近日，蔚來子品牌樂道正式發布，車標類似字母“N”，同時亮相了品牌的首款新車L60，新車預售價爲21.99萬元，將于9月上市並交付。

根據官方的定位，樂道品牌將面向家庭用戶爲主的主流市場，打造符合家庭用戶普遍需求的高性價比産品。這與蔚來品牌主打高端的策略形成互補，可以說蔚來負責定調，而樂道則肩負市場走量的重任。

而首款車型L60，則是一款純電中型轎跑SUV，將瞄准豐田RAV4和特斯拉Model Y所在價格區間的市場。外觀設計上，樂道L60由前賓利設計師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀設計，顔值還是很能打的，很有蔚來一向的“高級感”。

樂道L60的內飾細節尚未公開，但通過宣傳圖片，可以隱約看到新車或將提供白色內飾，座椅放倒後可形成純平空間。

此外，樂道L60還將采用與蔚來ET9類似的橫向中控屏，內置高通骁龍8295芯片，並采用無儀表盤設計，但會配備13英寸的HUD擡頭顯示。據悉，新車還將配備電子懷擋、全景天幕、雙手機無線充電、後排娛樂屏等配置。

車身尺寸方面，樂道L60的長寬高分別爲4828/1930/1616mm，軸距爲2950mm，采用五座布局。作爲對比，特斯拉Model Y的長寬高分別爲4750/1921/1624mm，軸距爲2890mm。

智能駕駛方面，樂道L60配備純視覺智駕方案，標配30個感知硬件，其中包含1顆4D成像毫米波雷達、7顆高清攝像頭和4顆360度攝像頭。

動力方面，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術平台NT3.0進行開發，新車采用前麥弗遜+後五連杆式獨立懸架，擁有FSD可變阻尼懸架。並將與蔚來共享換電網絡。具體來看，樂道L60將全系基于900V碳化硅平台打造，提供單電機後驅和雙電機四驅可選，電驅系統綜合效率達到了92.3%，能耗最低僅12.1kW/100km。

續航方面，官方還未公布具體容量信息，但表示樂道L60將提供三種續航，分別爲550km、730km和1000+km。另外，其將支持BaaS電池租賃方案、直流快充和交流慢充，以及共享蔚來換電網絡。不過，樂道車型不支持第一代和第二代換電站，只能在第三代以上換電站進行換電。

可以看得出，樂道L60並不是簡單的降配和換標，在顔值、空間、科技配置等家庭用戶比較關注的方面，還是下了功夫的。而且，通過與蔚來售後、換電網絡等，補齊其作爲全新品牌在服務方面的短板。

不過，目前市面上在20~30萬的價格區間裏，已經布滿了大量搭載800V技術、大電池包，標稱續航超過600Km的新車型，像小鵬G6、智己LS6、極氪001等都是這方面強有力的競爭者。這類車型充電速度比傳統電車更快，而且續航也足夠覆蓋日常絕大部分用車場景，對于裏程焦慮有比較明顯的緩解能力，而它們的配置、性能、性價比等其它方面的表現，都對樂道L60有著很大的威脅。

在市場競爭如此激烈的存量博弈時代，蔚來和樂道還會打出怎樣的“驚喜牌”呢？咱們拭目以待！對于樂道品L60和樂道品牌的前景，你是否看好呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。