4月29日，據互聯網上最新披露的圖片表明，中國人民解放軍海軍的第三艘航母，在幾艘拖船的協助下動起來了，離開了地處長興島的江南某造船廠港池內的碼頭。

稍早些時候，福建艦的動力裝置測試、系泊試驗、配重彈射車發射測試、艦體傾斜測試、艙室進水等極端情況下的安全性測試等都已經順利完成。

福建艦寬敞的飛行甲板上，全都刷上了耐高溫耐摩擦防滑的深黑色塗層；飛行起降和停機區域等標志線也已畫好；艦舷兩側的鞭狀天線、充氣式救生筏等也安裝完畢。

殲-15T戰鬥機、殲-15D電子戰機、殲-35隱形戰鬥機、空警-600預警機和教-10高級教練機，這五架艦載機全尺寸模型，也已經在福建艦的飛行甲板上就位。

89綜合保障船，早就停泊在福建艦的艦尾，能爲參與海試的成員提供住宿以及模擬訓練設備等，確保參與海試的成員不會因爲頻繁在兩艘艦船之間來回奔波而影響訓練和海試。

遠望8號航天測量船，前幾天也駛進江南造船廠，就停靠在福建艦的斜對面。船上搭載有巨大的有源相控陣雷達，它是一個強大的信息情報平台，能提供海上信息支援能力，有前來伴隨福建艦進行海試的態勢。

以上所有福建艦海試前所需要的准備，近日基本上都已經完成，就等著擇日離廠進行海試了。福建艦在數艘拖船協助下離開了船廠碼頭，這本身就是一個明顯的信號，表明中國海軍距離邁入“三航母時代”步入了倒計時階段。

福建艦，直接跨越了蒸汽彈射技術，一步到位進入前衛的電磁彈射技術。與中國海軍現役001型航母16遼甯艦和002型航母17山東艦，這兩艘滿載排水量6.5萬噸的滑躍起飛型航母，即西方稱之爲“跳台滑雪”坡道起飛型航母相比較，堪稱中國科研人員在造船領域的傑作。

2022年6月17日，采用寬敞的平直飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸，中國完全自主設計建造的這艘航母下水，被海軍總部命名爲“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號爲“18”。

在將近兩年後，福建艦的上層建築上挂滿彩旗，艦島部位飄出了淡淡的煙霧。它在幾艘拖船的照料下，靠自己的動力系統移動，離開了靠泊的江南某造船廠的碼頭。

據開源信息表明，目前，這艘航母仍然在長江中，但國內許多網友包括國外戰區軍事網站都稱，很快就會看到這艘航母進入出海的主航道，前往東海進行首次海試。

根據中國在造船領域的科研進度，已經有網友猜測福建海試順利的話，都能夠在2025年底前正式接艦入列中國海軍。當然，也有部分觀點認爲福建艦恐怕得在2026年才能夠服役。

對于福建艦來說，它具體的入列時間，其實快者和慢者，也就相差一年時間左右，並不影響中國海軍真正擁有三艘航母。

中國海軍進入“三航母時代”，這已經是不可逆的發展趨勢，關注中國海軍發展動態的網友有理由感到自豪，爲中國海軍在航母裝備領域取得的成就感到驕傲。

常規動力裝置驅動的福建艦，裝備中壓直流的電磁彈射軌道，這在全球範圍內是絕無僅有的現象。

表明中國在航母研究和裝備領域的科技創新和獨特的戰略眼光，那麽福建艦毫無疑問將是中國海軍新質的戰鬥力。

若福建艦這艘超級航母正式接艦入列，對于中國海軍來說將具備重大的裝備價值和戰略意義。

它能提升中國海軍的遠程打擊、區域控制、防禦能力和促進國際交流與合作，提升中國海軍水面艦艇部隊的整體實力，對外彰顯中國的大國地位，並爲中國的持續改革開放保駕護航。