如果一款新車的銷量怎麽都無法提升？那麽車企該如何做呢？

降價提升配置，這是毫無疑問的。但同時還要擺脫負面形象，那麽最有效的方式肯定就是改名了。最近還真有這麽一款車企修改了名稱。

大家知道長安福特EVOS嗎？從命名方式我們就知道這是一輛動力性能悍將。事實上，這樣的動力系統放眼合資B級車的領域也是非常能打的，搭載了2.0T發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376N·m。傳動部分，全系標配八擋自動擋變速箱。這款車型是一款中級SUV，指導價19.98-25.98萬，終端優惠幅度3萬左右，優惠後入門級爲16.98萬。

這樣的預算能夠買到的日系品牌充其量也就是一款1.5T加雙離合變速箱的緊湊型SUV，而這款福特EVOS可不一樣，動力性能強，還是中級車。按理來說，實力與性價比都擺在了這裏，但是非常可惜，這款福特EVOS去年八月份的銷量只有兩輛，去年年底大部分車企的銷量都屢創新高時，這款福特EVOS竟然只賣出了173輛，成績極其低迷。

新車選擇了改款。目前福特EVOS全新混動得到了曝光，外觀設計沒有太多變動，動力系統發生了明顯的變化。

原先純粹的2.0T動力系統已經變成了2.0T加電機組成的混動系統。這套混動系統能夠顯著降低油耗，預計百公裏油耗可以達到4.3L左右。該發動機最大功率275馬力，電動機的功率也高達190馬力，性能將變得極爲強悍，傳動部分爲E-CVT電子無級變速箱。不僅動力系統發生了較大變化，車機系統也得到了提升，采用了8155芯片，車機系統將會變得更加流暢。

按理來說，這款新車應該叫做福特蒙EVOS混動版，但是廠家太聰明了，直接變更爲蒙迪歐運動版，讓人誤以爲這就是蒙迪歐升級而來的SUV。很明顯，福特蒙迪歐的知名度更廣，所以廠家直接換名稱了。

至于這款新車的定位，我認爲這家車企應該會比較務實，考慮到現在入門版本的起售價16.98萬，所以我認爲這款混動版本上市起售價也就在17萬元左右，畢竟這款新車是不能上綠牌的，而且不能長時間使用純電進行驅動。現在車企定高價，指望後期價格慢慢下滑的套路放到當下已經不適用了，大部分車企都是一步降到位。