在新能源大潮的推動下，中國汽車呈現出了混動、純電爲主的兩條發展路徑。作爲全場景智慧出行引領者，深藍汽車在大力發展純電動技術路線的基礎上，持續探索行業第三種解題思路，在純電動汽車上做補能速度的創新，成爲深藍超級增程的底層邏輯。

深藍超級增程基于完全正向設計的純電動平台，堅持純電驅動技術路線不動搖，創新性引入原力智能增程系統，真正從燃油汽車節能解決思路，革新爲純電汽車補能解決思路，打造出最符合中國國情的綠色出行全場景解決方案，更未來，更電動，無補能焦慮。

這也是爲什麽深藍CEO鄧承浩敢喊出：“混動的天花板，是深藍超級增程”的重要原因。而深藍汽車除了SL03和S7以及G318之後，衆多新産品還將陸續推出。

日前，我們從深藍汽車官方獲悉，已完成申報的深藍S05、深藍S07、深藍L07 有望年內上市。隨著這三款新車的推出以及深藍G318，配合目前在售的深藍S07、深藍SL03，組成更加豐富的新産品矩陣。

而深藍L07看上去大家比較熟悉，很像是SL03的改款車型，不過深藍CEO鄧承浩在個人社交媒體也表示：“深藍SL03和深藍L07屬于兩款獨立車型，相比前者L07采用全新的外觀/內飾/動力/配置，前者主打運動科技，後者主打智能科技。”

懂的都懂，深藍L07跟SL03肯定是有很多相似之處，不過從命名的方式來看，未來深藍將統一命名，L代表轎車，S代表SUV。深藍L07定位B級轎車，動力上提供增程和純電供選。

外形方面，深藍L07整體外觀與SL03相近，采用全新造型的霧燈，尾燈組內部取消鋸齒狀造型，並對牌照架細節處做出調整。L07可選電動尾翼、隱私玻璃、前後攝像頭、翼子板攝像頭、徽標。而車身尺寸方面，新車在車身尺寸上略有調整，其長寬高分別爲4875mm、1890mm和1480mm，軸距則達到了2900mm。與深藍SL03相比，L07在寬度、高度以及軸距上均保持一致，唯獨車長有所增加，具體增加了55mm。

內飾方面，目前還沒有公布據悉信息，不過預計應該跟深藍SL03相差無幾，據悉，L07將由華爲賦能，預計將搭載鴻蒙OS車機系統。

動力方面，L07提供增程與純電2種動力，增程版搭載1.5T增程器，最大功率72kW，比SL03高2kW，驅動電機峰值功率160kW，匹配28.39kWh磷酸鐵锂電池，饋電油耗4.7L/100km；純電版搭載185kW的單電機。

深藍超級增程産品交付已經突破10萬輛，深藍産品上市至今，深藍超級增程已累計爲用戶節省使用成本超過5.4億元，減少了6.06萬噸碳排放，而深藍L07的到來，將讓深藍汽車的産品線更加清晰明了。