近日，隨著新一批完全體殲20戰鬥機的照片流出，軍事航空愛好者和專業人士再次將目光聚焦于我國自主研制的先進發動機——渦扇15。照片中，渦扇15的尾噴管以其獨特的黑色和新型材料構成引起了廣泛關注。

據了解，渦扇15發動機是在渦扇10發動機基礎上，結合我國在材料科學領域的突破，進行重大改良和優化後研制成功的。特別值得一提的是，渦扇15的尾噴管使用了22個陶瓷材料制成的收斂片，這種新材料可以顯著提升耐高溫和抗疲勞性能。

在性能方面，渦扇15的最大推力已從16.5噸提升至18.5噸，推重比亦有所提高，顯示出我國在航空發動機技術上取得的顯著進步。這種推力的增加，意味著渦扇15能爲殲20戰鬥機提供更強的動力和更高的飛行性能。

此外，渦扇15的尾噴管采用的陶瓷基複合材料，不僅提高了發動機的耐高溫性能，還爲未來進一步提升發動機性能留下了可觀的潛力。據悉，這種材料的研制得益于華南理工大學材料科學與工程學院褚衍輝教授團隊的成功突破，他們制備出的多孔硼化物陶瓷材料可以承受高達2000℃的高溫。

尾噴管的另一項改進是更尖銳的鋸齒形狀，這種設計顯然是爲了進一步減少氣動阻力，從而提升殲20的超巡速度和峰值速度。這些技術革新不僅提高了戰機的性能，也爲未來可能的速度提升提供了基礎。

從以上分析可以看出，渦扇15發動機的成功研發和應用，標志著我國在航空發動機領域邁出了堅實的步伐。隨著技術的不斷進步和創新，未來我國的戰鬥機將在全球防務領域展現更加卓越的性能和實力。

峨眉發動機參數