大家好，我是小李。有個朋友想買個二手車練手，知道我自己去年買了一輛二手車，就問我買二手車要注意什麽，到底買多少年車齡的才最劃算？那些超過10年車齡的二手車非常便宜還不能不能要？今天小李我就以一個二手車主的身份跟大家講一下這個問題，分享一下我的經驗。

二手車的價格有2個大特點，一個是那些所謂的准新車特別貴，就比新車便宜2萬多而已，沒什麽性價比。另一個特點就是車齡越大的二手車，就越不值錢。你會發現，你開了3年的車還能賣5萬，但你開了10年的車就只能賣2萬了。像我去年賣掉的那個豐田威馳，開了9年，根本都沒修過車況非常好，就是外觀比較舊了，沒有新款那麽好看而已，卻只能賣了1.8萬而已，等于是跟廢鐵價差不多了。

所以，咱們買二手車，從劃算的角度來考慮的話，那肯定是車齡越大的車越劃算。不過車齡太大的這些車外觀肯定已經過時了，整車的質量也肯定不太穩定了，買回來以後如果買到“炸彈”車的話，甚至還要三天兩頭進修理廠。我去年買的那個名圖雖然車齡只有9年，但整體的狀態就不是特別好，雖然沒翻車，但我也花了很多心思去整備才讓它恢複狀態。

那如果你買到了那些年限比較大的車，比如15年以上的老車，即便它是主打耐用的豐田車，那也有很多零部件老化了，可能會經常出毛病。可能買回去學開車的同時，也能學到不少修車知識，一舉兩得，但這也非常折磨人。所以不能一味的貪便宜去買那些車齡太大的老車，選擇車齡適中的就很劃算了。

我有個修車的朋友跟我說，買二手車的話有2個選擇，如果你想買到比較新的外觀，質量又比較穩定的話，那麽3到5年車齡的車是最劃算的。這個車齡的二手車相比新車來說價格便宜了一半，新車要10萬落地的話，那這種車齡的二手車有個5萬就能開回去了，非常劃算，這種車不用太在意有沒有小毛病，因爲有很多車都是3到5年的質保期，等于是說這些車剛過質保期而已，大部分人質保期都是全程在4S店保養的，不會有什麽問題。你只需要把關好它是不是事故車，是不是泡水火燒車這3關就沒問題了。這個車齡的車我比較推薦新手買來開，不用太擔心什麽問題。

其次就是8到10年的車也非常具有性價比，但這些車都算算老車了，質量不好的車在這個年限會出很多各種各樣的小毛病，買這種車時就要小心了。你除了要注意上面說的3大問題以外，還要注意車子的發動機和變速箱有沒有暗病。我買那個二手的名圖就是9年的車，這個車整體沒什麽大問題，無事故無火燒水泡，但發動機存在一個隱患。稍微保養不注意點話，都可能會拉缸，所以我現在開那個車用的都是最好最貴的全合成機油，我對車了解多點，能夠保證它不出問題，但如果你是個新手的話，那可能開兩年就拉缸了。

並且這個車齡的國産車我真心不推薦，10年前的國産車整體的産品質量都還是有欠缺的，跟合資車相比，差別還是比較大的。但這個年限的國産車確實會便宜很多，如果實在要買的話，你就要做好心理准備，不過我還是推薦大家優先選擇合資車。

咱們買二手車圖的就是一個質量問題，國産車新車時質量都還有問題，何況別人已經開了幾年的國産車，那肯定是受到原車主嫌棄了才賣掉的。但合資車不一樣，尤其是日系車，開10幾年沒毛病的日系車一大堆。就我自己的用車經驗來說，我自己買過一輛10年前的國産車，確實開了幾年就各種問題不斷，但我後來開的日系車到現在買的那個二手的韓系車，基本上都是那種加油就走的狀態，質量相對來說要好一點。

總的來說，買二手車我最推薦3到5年車齡的二手車，這個時間段有些車子的發動機還在8年質保的時間內，毛病相對比較少性價比高。但如果你預算實在是有限的話，就是像買個便宜的練練手，後面就賣掉的那種，並不是說10年的車就不能要了，8到10年的合資車也很值得買。