這是一款不會出錯的車，均衡性做得很好，當中國消費者不會選車的時候就會買它！更何況它現在降6萬！

這款車就是2023年款的本田11代雅閣，最低配的價格已經跌到了11.98萬元！不得不說，這麽低的價格，作爲一台尺寸和比亞迪漢dmi榮耀、海豹dmi榮耀版差不多的日系車，價格居然比比亞迪這麽兩款插電混動神車還便宜4萬左右！

第11代雅閣相當于推出了最新的“榮耀版”！並且，這麽大的降幅，已經遠遠做到了比比亞迪的12款榮耀版新車更大的折扣。

從本田某經銷商公布的價格單上可以看得出，這麽一台純燃油版，搭載本田暢銷世界的地球夢1.5T發動機技術的雅閣，260Turbo最低配舒適型，從官方指導價1798萬元，一怒降價6萬元，跌到了11.98萬。

很顯然，現在的日系三劍客動辄降價五六萬之後，那麽比亞迪漢家族、海豹dmi、吉利銀河E8、極氪007、極氪001、長安深藍、五菱星光等插電混動轎車根本就喪失了性價比。畢竟日系三劍客在華保有量至少能達到300萬台，品牌知名度高，耐用，省油，毫無續航焦慮，更沒任何的電池衰減的問題，還不可能會被電車廠家背刺，二手保值率很高，至少比一般的電車高，能讓車主賣車的時候損失少一點。

我們知道，第10代老款雅閣是疫情三年期間中國的B級轎車銷量冠軍，一躍超過了豐田凱美瑞、邁騰、帕薩特這三大強悍對手登頂。而前幾年是雅閣在中國市場最輝煌的時候，當年的本田十代雅閣終端僅僅才優惠2000元，就可以輕松做到月均銷量2萬＋。

但是2023年5月份，全新第11代雅閣上市，官方漲價一萬左右之後，再加上終端不肯降價一分，導致該車月銷量從2萬暴跌到了2000台左右，後來廠家沒辦法，該車就在2023年11月底開始了終端優惠4萬，從而很快讓這款車瞬間做到了2023年12月狂賣2.26萬台，2024年1月開門紅狂賣1.5萬台。

可見，雅閣的基本盤依舊還在，11代雅閣主打的1.5T發動機，最大馬力192匹，9秒破百，綜合油耗最低6.6L，92號汽油隨便開，不挑油這個優點不是大衆帕薩特邁騰能比的！

加長了幾乎十公分後，該車的內部空間瞬間獲得暴漲，特別是後排空間極大。這款車最適合的是那些買車思維較爲保守的消費群體，特別是60後、70後老男人們對于日系車有一種情懷，因此他們也會支持自己的兒子女兒買這款車，再加上目前該車“榮耀版”，動辄降價6萬，雖然該車有一萬多的購置稅，但依舊非常熱銷，極爲受認可，11代雅閣依舊可以做到月銷2萬＋，這樣的實力絕對不是大衆帕薩特、日産天籁能比。甚至就連比亞迪漢dmi也未必能做到這個水平。