特斯拉要漲價了！

媒體消息，特斯拉將在4月1號宣布漲價，特斯拉即將在4月1日官方漲價，Model Y車型售價調高5000元人民幣。現行的8000元官方現車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。本次調價實際漲價幅度最高達2.3萬元。

特斯拉中國內部人士隨後對記者確認了這一消息，並表示“會馬上官宣”，這也意味著，特斯拉2024年在國內首次漲價即將落地。漲價是特斯拉經常發生的事情，並不算什麽大新聞，但是在國內車市卷成一片，國産新能源汽車紛紛降價的情況下，特斯拉逆勢漲價，顯得有些讓人意外。

實際上不止中國這邊漲價了，特斯拉在全球幾乎都漲價了，3月16日，特斯拉Model Y車型在美國市場漲價1000美元。自3月22日起，部分歐洲國家的Model Y車輛價格將上漲約2000歐元。

特斯拉這邊並沒有公布調價原因，但是業內人士分析，此次價格上漲可能與原材料成本上漲和全球供應鏈緊張有關。

但是問題是，去年開始動力電池原材料的價格就一直在降低，2023年，我國锂電池行業産品價格出現明顯下降，電芯、電池級锂鹽價格降幅分別超過50％、70％。2017年以來，我國動力锂電池價格整體呈下降趨勢，動力锂電池電芯平均價格從2017年的0.75元／Wh下降至2023年的0.55元／Wh左右。2024年，三元锂和磷酸鐵锂電芯目前的成本價分別在0.46/Wh至0.53/Wh和0.36/Wh至0.46/Wh，均價分別爲0.495/Wh和0.41/Wh。

所以，業內人士口中的原材料成本上漲，到底指的是哪個原材料，我們也不得而知，反正新能源汽車成本占比最高的動力電池，價格確實是下降的。

另外，國內車市開年以來，價格戰是愈演愈烈，而特斯拉有種巋然不動，甚至反其道而行之的意思。

2月19日，比亞迪宣布兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版上市，起售價爲 7.98萬元，相較于上一版本冠軍版車型，價格下降了2萬元，隨後多家車企跟進，奇瑞集團宣布推出“百億補貼置換季”活動，涵蓋奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，以舊換新置換補貼至高達4萬元。除此之外，五菱汽車、零跑T03、深藍S7純電版、上汽大衆朗逸、凱迪拉克CT5豪華型均宣布降價，從10萬元以下到20萬以上的汽車市場都在“打價格戰”。

從降價節奏來看，2024年的降價在2月份和3月份都達到了超強的程度，2月份有25款車型降價，3月前半月有23款車型降價，在這個大環境下，特斯拉漲價，確實是令人意外。

雷軍也微博發文稱，目前的電動車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價，太牛了，真心佩服。

暫時我們還不清楚，特斯拉逆勢漲價的原因和目的，但是2024年對新能源車企來說是關鍵的一年，競爭將更加激烈。特斯拉過去高速增長的勢頭已經停滯了，2024年需要對旗下車型進行換代了。