在比亞迪的新能源國度裏，王朝網和海洋網是走量的兩大序列，同樣也是互相“爭風吃醋”的兩兄弟，從之前的情況上看，似乎王朝網更得寵愛，但當海獅07 EV出現，事情就變得有意思了起來。

5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo發布，首搭車型正是海獅07 EV，于是新車也同台揭曉了價格，18.98萬-23.98萬元，其中後驅版車型純電續航最長610公裏，零百加速最快6.7秒。四驅版車型純電續航裏程550公裏，零百加速爲4.2秒，除了官方指導價爲18.98萬元的入門版車型，其余三款車型均支持800伏高壓快充。

新車的外觀相信大家在北京車展上都看過了，同樣出自于比亞迪全球造型總監艾格之手，沿用了海洋網海洋美學設計理念，比如海悅雙U懸浮式造型的前大燈，整體流暢而富有科技感。

從側面看，海獅07 EV流線型的車身設計和溜背的造型，很明顯主打的就是運動時尚的路線，在隱藏式門把手下方，有一條貫穿車身呈上揚趨勢的腰線，配備有20英寸的大輪毂。

尾部整體呈現向上微翹的姿態，有一個尺寸非常大的擾流板，並且集成了高位刹車燈以及高清攝像頭，尾燈則是采用了貫穿式的設計，同樣流暢。而作爲一輛中型SUV，新車長寬高分別是4830/1925/1620毫米，軸距2930毫米。

看到這裏，大家應該感受不到新車的什麽特別之處，以及比亞迪對其的“偏愛”，但別著急，接著了解一下它誕生的全新一代e平台3.0 Evo你就會明白。

Evo顧名思義代表著進化，但這一次3.0 Evo的進化幅度卻是令人咋舌，比如全球首創CTB整車安全架構，將電池包進一步和車身融合，提升外圍強度、提升操控性；全球首創十二合一智能電驅，體積更小、發熱更小運行更穩定；23000rpm全球量産最高轉速電機，技術我們都不展開講了，僅憑全球轉速最高這幾個字，都能佐證其含金量。

在這些種種進化的加持之下，海獅07 EV有著出類拔萃的三電表現，全球首創智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，完全不挑樁，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07EV均可實現大功率充電。

全新一代智能寬溫域高效熱泵系統、行業首創的智能雙環流電池直冷直熱技術，以及全球首創電驅高效複合溫控系統，實現了對乘員艙、電池系統、電動力總成高效的溫度控制和能量管理，進一步提升整車的系統效率，整車的低溫續航裏程可提升45km，常溫續駛裏程提升60km。

隨著海獅07 EV的上市，不到19萬元的起售價和足夠出色的産品力，對于中型SUV市場再一次造成了巨大的沖擊，接下來就看友商們該如何應對了。