文/在前線 夢華

北京車展如火如荼，除了各大品牌老板親自上陣上演“流量拉鋸戰”，另一個最明顯的趨勢是：智能駕駛已成爲車企戰略級投入。

“下一個十年是智能化的十年，智能汽車的核心在運營，汽車軟件發布會將發展成行業常態。”在北京車展小鵬汽車發布會上，小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，“接下來，小鵬汽車將圍繞小鵬X9車型，開始公測AI+X9的全新版本。”

隨著政策激勵、技術創新與用戶認知深化，智能駕駛市場步入全新發展階段。多項相關政策文件的出台與落實，讓智能駕駛行業迎來了持續不斷的政策紅利。同時，智能駕駛技術取得關鍵性突破，並廣泛實現工程化應用。汽車智能化水平逐漸成爲用戶購車決策中的核心考量因素。

IDC研究顯示，2023年乘用車輔助駕駛功能滲透率已超過45%。智能駕駛技術的進步，主要體現在算法、算力和數據開發等多個維度。在"感知—決策規劃—控制"核心算法框架內，各細分模塊的算法實現實質性飛躍。Transformer架構在智能駕駛領域的成熟運用及工程實踐，極大增強了算法的感知能力。決策規劃模塊正由規則導向逐步向模型形態轉變，從而爲提升車輛的自主決策與應對複雜路況能力提供了發展空間。

在算力層面，爲滿足智能駕駛的大規模計算需求，企業在研發和應用高性能、專用型NPU方面發力，定制化芯片能夠爲車端運行大規模神經網絡和複雜模型提供強大支撐。數據開發層面，算法模型化演進讓傳統的規則導向朝著數據導向轉變。技術是短期發展抓手，數據是長期保持領先的核心資源。車企將數據采集、處理、模型訓練、仿真直至最終車載應用的全過程，構建成一個完整數據閉環，能有效驅動智能駕駛能力的快速升級。

作爲智能駕駛演進的核心驅動力，AI技術的快速叠代是提高智能駕駛效果的關鍵。而且隨著主動安全等輔助駕駛功能的日益完善，能夠體現産品獨特性和企業核心技術優勢的高階輔助駕駛功能開始成爲企業競相投入的方向和宣傳重點。

北京車展上，各個品牌關于智能駕駛的介紹層出不窮，爲了更直觀了解品牌在智能駕駛領域的技術及應用，IDC聚焦于極越、理想、特斯拉、問界、蔚來、小鵬六大具備高階智能駕駛功能的汽車品牌，重點評估包括智駕車型覆蓋度、自動泊車、記憶泊車能力、高速LCC、城區LCC、高速領航輔助駕駛、城區領航輔助駕駛在內的七大維度能力。通過星級的方式直觀反映各品牌在相關能力方面的實現效果。

從評估結果來看，小鵬憑借自身在AI、智駕領域的長期投入和積累，已經能夠將高階智駕功能滲透至較低價位車型，並能夠在城區等複雜路況具備突出表現，整體得到6項滿分。

在造車新勢力中，小鵬汽車的“技術控”標簽最爲明顯。小鵬汽車致力于通過提升感知技術以應對更複雜的交通場景，例如夜間及惡劣天氣看不清時，駕駛員可參考SR補盲，讓用戶更安心，安全無死角。采用行業領先的XNet 2.0 深度視覺神經網絡，在XNet1.0 能力基礎上，XNet2.0 進一步將感知範圍提升200%，感知類型增加11種。同時融合了行業最高精度的純視覺占據網絡，做到了動態BEV、靜態BEV和占據網絡三網合一，是應用大模型具備時空理解能力的感知架構。在此架構下，感知系統感知物體類型增加、具備時空理解能力。

在技術領域不斷深蹲，讓小鵬汽車有更強底氣成爲高階智駕的普及者。今年3月，何小鵬在中國電動汽車百人會論壇（2024）上宣布，小鵬即將推出 10- 15 萬級別的A級汽車品牌，中國汽車行業第一個把AI智駕技術帶到10-15萬級別市場，提供同級最優智駕體驗，並且面向全球。目前，小鵬汽車高階智能駕駛功能已覆蓋10~40萬元出行市場，包括P5，P7，P7i，G6，G9，X9。

小鵬汽車的技術演進之路還在提速，在北京車展小鵬汽車發布會上，小鵬汽車推出行業首個將 AI 技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統——AI天玑系統，它能大幅提升汽車的系統感知和理解能力，爲用戶提供多項創新性專屬車載AI助理服務，全方位提升用戶駕乘體驗。在出行方面提供包括AI代駕、AI 泊車、XNGP等核心智駕功能，全方位覆蓋出行場景。

據悉，小鵬汽車將在5月20日的OTA中，進行AI天玑系統的全量推送，覆蓋小鵬 X9、G6 、G9 、P7i四款車型所有Pro和Max版本。

除此之外，更多領域的探索，小鵬汽車800kW液冷S5超快充計劃于2024年Q3全面升級，屆時補能速度將達到行業領先的“1秒超過1公裏”；小鵬彙天“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年Q4開啓預售；全新品牌MONA（Made Of New AI）將于6月正式推出，定位全球AI智駕汽車普及者。

國産電車出口正在加速。一方面是國內新能源汽車市場競爭的激烈性，另一方面是中國汽車出口量正在逐年升高。數據顯示，去年中國汽車實現522萬輛的出口量，首次超越日本，躍居全球首位。其中新能源乘用車出口量同比大增49.6%。

面向更廣闊的全球市場，小鵬汽車也邁開步子向前走。何小鵬在今年內部開工信中稱，2024年是小鵬汽車“國際化V2.0”的第一年。4月，小鵬汽車率先在歐洲完成了基于中國自研智駕系統的高速智能導航輔助駕駛（HNGP）測試，成爲首個成功在歐洲測試驗證高階智能輔助駕駛系統的中國車企，XNGP全球化量産落地進程再提速。

總括來看，智駕領域飛速發展，隨著數據量的積累、大模型技術的應用和軟硬件方面的擴充和叠代，智能駕駛的能力和滲透率也會不斷提高和深化。中國智能駕駛領域進入新階段，在技術方面的競爭會更加白熱化。

小鵬汽車在AI和支智能駕駛領域的長期堅持和積累，爲其打下了堅實基礎，成爲未來厚積薄發的動力所在。同時，全方位的能力提升，讓小鵬汽車在新能源汽車智能化競爭的下半場行穩致遠，並通過構建更高效的組織架構，推動産品和技術的變革，進而實現在更廣闊市場質的飛越。