在最近一次公衆活動中,起亞的一位高級管理人員激昂地聲稱:“我們龐大的資金讓中國汽車行業不堪一擊。” 他具體指出:“本季度
長久以來,豐田在全球汽車産業中占據著先鋒地位,其在混合動力和純電動汽車領域的顯著成就以及對內燃機技術不斷的革新努力,都令
最近,松下公司在一個展會上展示了一款全固態電池的樣品,這一新聞迅速吸引了公衆的廣泛注意和熱烈討論。全固態電池以其較長的使
2023年已經落幕,全球各大汽車制造商的銷售業績陸續公開。根據現有數據,一些分析機構對2023年的汽車市場進行了預測。預
最近,華爲發布了其旗下最昂貴、配置最高端的SUV——問界M9,這是一款售價在百萬以內的高端車型。發布會上,余承東將M9與
在航空界,正上演一場引人入勝的空中競賽。中國自研的大型客機C919,就像初展翅膀的雛鷹,正揚帆高飛于國際市場之上。與此同
神舟十七號的宇航員們成功完成了他們的首次艙外任務,但後來我們才了解到他們所面臨的極端危險——撞擊地點位于中國空間站的核心
隨著電動車趨勢的加速,全球對內燃機的依賴逐漸減少。許多知名汽車制造商開始設定燃油引擎的使用截止日期。例如,奔馳計劃最早于
當前,許多人注意到了一個趨勢:理想汽車的增程式車型異常火爆,這引起了衆多汽車廠商的關注。因此,像比亞迪的仰望和C11等品
在國內汽車行業中,敢將售價設定在七十萬以上的僅有三家企業。首先是法拉第公司,其創始人已遷居美國。其次是“希望”公司,已宣
在2023年初,王傳福對比亞迪的新能源車業務發展進行了樂觀的預測,認爲比亞迪將在當年售出300萬輛汽車,而中國新能源汽車
比亞迪公司董事長王傳福曾指出:“新能源汽車的未來已成定局,它們將逐漸取代燃油車。”換言之,新能源汽車的時代即將到來。傳統
特斯拉汽車公司的創始人埃隆·馬斯克最近宣布,特斯拉計劃在2024年邁入氫能時代,這一消息在網絡上引發了廣泛討論。許多人對
比亞迪總裁王傳福最近宣布新能源汽車將取代燃油車,這一言論引起了廣泛討論。然而,這種樂觀前景面臨著實際挑戰。近期北方的暴雪
最近,我國獨立研發的一種大型運載火箭——長征9號,其設計概念引起廣泛關注。作爲我國未來太空探索的核心力量,長征9號肩負著
據界面新聞報道,日本大型電池制造商麥克賽爾(Maxell)成功研發出圓柱形全固態電池,其容量高達200毫安時,比傳統的陶
智能手機操作系統領域最近迎來了一位新的競爭者——鴻蒙系統,它不僅以流暢的操作體驗令人印象深刻,更重要的是,它標志著中國在
隨著技術的發展和設備的改進,新能源汽車在充電速度、續航能力和安全性方面都取得了顯著進步,極大地便利了用戶,減少了使用上的
在過去的一年裏,幾項被稱爲“國家重器”的成就引起了廣泛關注。這些成就不僅代表了中國在關鍵技術領域的突破,也預示著新的科技
電動汽車在許多方面表現出色,但也有其挑戰。例如,一台150 kW的電動機能在8秒內加速至100公裏/小時,而200 kW
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