豪車也自降身段，沃爾沃S60 參考優惠價21.49萬起，入門2.0T

曾經國內消費者是買車沒得選，而且很長一段時間就是供不應求，所以回顧當年的海外品牌車型在國內定價是相當貴的，特別是豪華品牌的溢價非常高。不過現在隨著國內市場的競爭烈度越來越高，價格戰早已經蔓延到了豪華領域，即便是知名的豪華品牌，現在也不可能擺什麽架子了，幾乎都在放低身段。比如標准的中型B級豪華轎車，沃爾沃S60現階段的優惠力度就挺大，從最近線下渠道了解到的信息來看，入門參考優惠價格已經下探到了21.49萬。

也就是說現在豪華品牌的中型B級車價格已經可以去競爭一些非豪華品牌車型，比如現在沃爾沃S60實際上和本田雅閣或者大衆邁騰的購車成本相差定不多了。所以在這種情況下，性價比就變得很合理，沃爾沃S60可是標准的中型車，總長度4778mm，寬度1850mm，軸距2872mm，後排空間表現是不錯的，而且采用的是前置前驅架構。

要論造型設計的豪華質感，雖然現在價格是明顯下探了，豪華感並沒有縮水，沃爾沃S60依然保持了經典的辨識度，特別是在細節上，車頭有雷神之錘大燈，車尾則是經典的北歐戰斧尾燈，設計特色很突出。從車身側面也能看出比例與雅閣凱美瑞那種中型轎車不太一樣，整個駕駛座艙是偏向靠後的，追求前後輪配重比操控質感。

如果相比近兩年奔馳寶馬那種主推的內飾貫穿大屏幕，現在看沃爾沃S60的內飾確實顯得相對冷淡，沒有太複雜的設計。不過沃爾沃的內飾就是這種特色，北歐的簡約風格，主打環保健康座艙理念，用料是很厚道的，確實能感覺到新車並沒有什麽氣味。

值得一提的是沃爾沃S60全系無差別提供了2.0T發動機，這相比價格更貴的奔馳C級就比較厚道了，畢竟奔馳C級主打的只是一台1.5T發動機。雖然動力上區分爲B4和B5不同的功率版本，但入門B4版本的輸出已經達到197馬力，日常家用已經足夠，高配B5版本則是250馬力的輸出搭配8at變速箱，開起來會更激進一些。

總體來看沃爾沃S60如果按照指導價，全息都在30萬以上，那確實性價比並不高，但現在優惠力度相當大的情況下，如果去比價位差別並不大的雅閣邁騰，那吸引力可就強多了，再怎麽說沃爾沃也是豪華品牌，硬件配置方面是明顯更強的。

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