就在3月25日，也就是昨天，比亞迪成爲了全球首家達成了第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，全新騰勢 N7 在濟南工廠下線亮相。對于比亞迪而言，這不僅僅是一次記錄的刷新，也是國産新能源汽車行業又一個新的裏程碑。

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從2021年5月第100萬輛新能源汽車下線開始，不到三年的時間，比亞迪又進一步實現質的飛躍，達到700萬輛的新高度，樹立了全新的銷量裏程碑，這也是中國品牌的“加速度”。

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而這樣的成績恰恰說明了比亞迪全産業鏈的優勢，也是規模化效應的體現。從去年“油電同價”冠軍版車型的推出，到今年率先開啓“電比油低”的新時代，恰恰可以說明這一點。去年全年累計302萬的銷量也是一個很好的證明。

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同時，這樣的成績和比亞迪的市場戰略以及超前視野也分不開。比亞迪多品牌發展的市場戰略確實很正確。你看，王朝、海洋、騰勢、仰望、方程豹......不同的定位，不同的車型和品牌，就是要做到精准細分，才能打破消費者用戶對品牌整體的固有印象。而且在過去的一年裏，多款車型都獲得了細分市場的冠軍，也是很好的佐證。值得一提的是，豪華品牌騰勢N7也將在4月1日正式上市。

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你看，去年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，是2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。而現在比亞迪也進入了全球78個國家和地區，並在多個國家和地區投資建廠。同時，比亞迪也將攜手2024歐洲杯踏上綠茵賽場，這是首個登上歐洲杯賽場的新能源汽車品牌。這一項又一項的舉措，都說明了比亞迪對于品牌的打造，對産業的推進，對于全球市場的重視，正在積極推動全球汽車産業加入新能源時代。相信未來不久，比亞迪依靠技術和全産業鏈優勢，以及戰略眼光，依舊會實現一次又一次的突破，引領全球新能源行業繼續向前，打造中國新名片！