一直以來，圍繞純電動車推廣都存在著諸多的阻礙，其中最重要的一點就是補能時間過長，即便是使用超級快充，將電量充滿也需要幾十分鍾，對比燃油車的補能方式屬實“落後”。就在8月23日，比亞迪旗下高端新能源品牌騰勢D9上市，在發布會上，官方展示了一種新的補能方式：全球首創雙充技術。顧名思義，就是同時使用兩根充電槍爲一台車充電，很好理解，一根水管往一個池子裏注水比較慢，那同時用兩根水管不就快了。

外觀造型大氣

外觀方面，作爲一款定位中大型豪華MPV的車型，騰勢D9的造型相當霸氣，新車采用了全新的派-Motion設計語言，我們看到的這個前臉，其實可以看到向兩側延展的線條以及兩側粗壯的C字形鍍鉻條，形成了一個派字。在此之下新車基于EV版與DM-i版推出了兩款不同的前臉造型用以對車型進行區分，EV版是直瀑式樣的中網格柵，內部的鍍鉻飾條比較纖細，風格偏素雅內斂一些，DM-i版車型則采用了陣列圖形的中網樣式設計，更加霸氣。

大定禮包暢享多項車主權益

騰勢D9自開啓預售以來，至今已取得了2個月訂單超3萬台的火爆市場表現，“爆單”不僅反映出用戶對于騰勢D9産品實力的認可，還改變了國內高端MPV市場向傳統燃油車一邊倒的格局。此次上市發布會現場，騰勢汽車與用戶共同開啓了新豪華全優出行的新意境，推出了首批用戶大定禮包。據了解，用戶在8月23日-9月30日訂購騰勢D9，可享置換、金融、用車、禮贈、超值選購等6大權益，涵蓋用戶從買車到用車的全生命周期。騰勢D9還配備防曬天幕，官方稱紫外線隔絕率高達99.9%，穿透率低于1%。而且智能輔助駕駛配置方面，騰勢D9明顯優于同級別燃油競品。

動力充沛給力

騰勢D9的DM-i版車型搭載插電混動系統，套動力系統是由一台1.5T發動機配合電機與電池組成，這台發動機的最大功率爲102kW，最大扭矩231N·m。DM-i 945 豪華型與DM-i 1040 尊貴型兩個配置配備的都是最大功率170kW的單電機，官方零百加速時間同爲9.5秒。其中DM-i 1040 尊貴型的系統綜合功率爲254kW，系統綜合扭矩571N·m，並配備了與雙電機版本車型相同的40.06kWh容量的電池，純電續航爲190km（NEDC工況）。DM-i 945 豪華型也就是最入門的配置系統綜合功率221kW，系統綜合扭矩同樣爲571N·m，配備了容量爲11.06kWh的電池，純電續航爲50km（NEDC工況）。

此外，騰勢D9 爲騰勢品牌煥新後首款車型，涵蓋超混和純電共6 款，爲消費者提供多元化選擇。騰勢D9 插混版搭載DM-i 技術，綜合續航爲945-1040 公裏，兩驅/四驅的百公裏虧電油耗分別爲6.2L/6.7L。喜歡這款車的朋友千萬不要錯過哦！