長安汽車的年報有點炸裂。

長安汽車發布2023年年度報告。根據報告，長安汽車2023年實現營業收入1512.98億元，同比增長24.78%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤113.27億元，同比增長45.25%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤37.82億元，同比增長16.19%；經營活動産生的現金流淨額爲198.61億元，同比增長250.52%。

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報告期內，公司經營活動産生的現金流量淨額達198.61億元，同比大增250.52%。

長安汽車今天那麽多公告是利好還是利空？

首先，長安汽車2023年的淨利潤同比增長45.25%，達到113.3億元，並且公司計劃每10股派發3.43元的紅利。

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這一財務表現的提升和對股東的回報表明公司的經營狀況良好，對投資者而言是一個積極信號。

我看了一下，這是長安汽車首次淨利潤破百億，而在2019年的時候，誰還能想到長安汽車還在虧損？

新能源的浪潮，長安汽車算是抓住了。

雖然下了大力氣在新能源上，但是長安汽車燃油車仍然是主力。

此外，長安汽車與華爲簽署了投資合作備忘錄，擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生産、銷售和服務。這表明長安汽車在智能化轉型方面取得了重要進展，與行業內的技術巨頭合作，有助于提升公司的競爭力和市場份額。

同時，長安汽車還與蔚來汽車達成換電業務合作協議，雙方將在推動換電電池標准建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發等方面開展合作。

這一合作不僅能夠爲長安汽車帶來新的增長點，也有助于推動整個行業的技術進步和標准制定。

長安汽車今天的公告顯示了公司在財務表現、技術創新和行業合作方面的積極進展，因此可以認爲是利好消息。

曆史上除了合資，長安汽車普遍是低端車型，增收難增利。深藍和阿維塔意味著長安切入15-20的中端和30萬以上的豪車電動混動市場，會帶來盈利模式的轉變。

點個關注，投資不迷路……