今年北京車展的熱度不必多說，而新能源無疑是此次車展的絕對亮點，燃油車已經可以說無足輕重，此次車展我們又見到了太多全新的新能源汽車。

雪佛蘭探界者Plus便是衆多新能源新車型的其中之一。

要說此次雪佛蘭探界者Plus的亮點也實在不少，首先是價格，起售價格僅僅14.99萬，可以說是夠意思了，要知道作爲一款入門級的中型SUV，燃油版的探界者起售價還在18.49萬。其次便是混動的加持，終于把探界者帶入了新能源的賽道。

但是大餅覺得雪佛蘭探界者Plus這款車還是很明顯的槽點多過亮點，雖然廠家在價格上給足了誠意，但是大餅覺得依舊懸。

槽點一、價格還不夠勁爆

雖說雪佛蘭探界者Plus的起售價比燃油版還便宜，但是據大餅了解，目前燃油版的探界者實際優惠後起售價也就是12萬左右，所以說混動的探界者價格看似有誠意，實際卻還很不夠。與其像別克昂科威S那樣新車上市就“大放價”，還不如直接亮出更勁爆的價格。畢竟如果不是價格到位，現在還有多少人會首選雪佛蘭？

槽點二、全系無快充

雖說雪佛蘭探界者Plus的電池容量一般般，低配16度多，頂配24度多，但是目前這個容量電池的混動車基本都是支持快充的。你別管混動快充用的頻率高不高，不給配就是廠商的問題。

其次就是外放電功能，居然只有頂配有？作爲一款家用車，這配置就不要省了好哇？

槽點三、內飾和尺寸

雪佛蘭的內飾粗糙估計是雷打不動的了，話說通用也不是不會做豪華啊，爲啥就不能在雪佛蘭身上花點心思呢？車身結構可以全球化，但是內飾還是本土化一些的好。你看看同價位的哪吒L和零跑C16都啥內飾水平了，你再看看雪佛蘭探界者Plus？還是那句話，若不是價格到位，誰買你雪佛蘭啊？

再看看智能駕控系統，這也一直是合資品牌的軟肋，就通用目前的情況來看，和自主品牌對比差距依舊不小。話說通用完全可以向領克08學習，和魅族、小米、OPPO這樣的手機品牌合作開發智能駕控系統，相信應該會比自己開發要來的靠譜的多，也更容易被消費者所接受。

說實話沖著雪佛蘭探界者Plus的尺寸，劃入中型SUV實在有些差強人意了。大餅覺得雪佛蘭探界者Plus的尺寸完全可以再放大一些，達到4.8米的車長顯然會更有競爭力一些。

目前比亞迪宋Pro起售價還不到11萬，大餅覺得雪佛蘭探界者Plus目前的競爭力實際原不及比亞迪宋Pro，14.99萬的雪佛蘭探界者Plus大餅覺得毫無吸引力，但是如果價格講到9.99萬，那可能就不一樣了。

可能雪佛蘭探界者Plus還是得回到價格決定銷量的老路上來，既然如此，何不早早“放價”，至少還能活下去，等待通用新能源平台的成熟和被接受，屆時或許尚有一線生機吧？