對于一部好的汽車，我們一般消費者最看重的就是耐用度和故障率。汽車的安全性能在很大程度上取決于結構的設計，而非鋼板厚度。這就像看房子一樣，我們更注重框架的好壞，而非外在的裝修。如果你有足夠的財力，你可以買自己喜歡的車，但是對大多數人來說，最主要的是買得起的，耐用的，這也是日本車的一個特色。

工匠精神是保證産品質量的一個重要因素，不管過了多少年，它都不會變。我們應該從日本企業那裏學到東西，無論是在汽車制造業還是其它行業。雖然國産發動機的品質已經有了很大的提高，但是在耐用性、油耗等方面還存在一定的差距。這一差距可能需要數十年乃至50年才能彌補。

作爲消費者，在購買決策時應保持冷靜，切勿盲目追求某一品牌或某一産品。不管是哪一種品牌，在世界上的銷量都是名列前茅的。幾十年來，豐田考斯特、豐田等品牌性能穩定，無論是用于重要場合，還是用于宇航員，都深受青睐，這絕非偶然。首先，他們的可靠性是無與倫比的。

我國應積極借鑒國外先進經驗，把它們結合到自身發展的進程中，從而更好地滿足國內消費者的需要。

全球化時代，國家間的合作與交流日益緊密，這就要求我們以更開放、更包容的態度對待外來技術與創新。只要我們對國産産品有信心，就能不通過诋毀競爭對手來提升自己的地位，就能走向世界。

同時，對工匠精神的認識也要更加理性。工匠精神不僅僅是某一個國家的專利，而是強調不斷改進，對細節和質量的要求。無論在什麽地方，只要我們認真工作，精益求精，一定可以把“工匠精神”付諸實踐，提升産品品質。

最後，要理解國際競爭的性質是多元化的，並不存在一個衡量産品好壞的標准。在開放、協作、學習的基礎上，不斷改進技術，提高産品質量，滿足廣大消費者的需要。唯有如此，我們才能真正地傳承與傳承，才能讓我們的技術與工匠精神得以傳承與發揚。