最近北京車展非常的火爆，很多國産新能源車企都來參加了，各家都在車展上秀肌肉，而這次比亞迪旗下仰望品牌也來參展了，並且還帶來了U7、U8、U9全系列車型。而這次比亞迪在車展上還新發布了全新的懸架技術震驚業界，也就是雲辇-Z，這一全新的懸挂技術將會應用在仰望U7上。

年初亮相的仰望U8越野玩家版，這次也在北京車展上正式上市了，售價爲109.8萬元，雖然在價格上跟豪華版是保持一致的，但是這款車會更加有越野的風格，而且它還標配了全場景車載衛星通信、遠近紅外夜視系統，以及涉水喉等，甚至還能選裝無人機套件，如果是越野的時候想要記錄一下，那麽無人機套件就顯得非常重要的了，它還有易四方以及雲辇-P技術，最大程度的保障了其卓越的越野性能，如果你喜歡越野的話，那麽仰望U8越野玩家版你一定會非常喜歡！

除了仰望U8越野玩家版之外，這次還帶來了其首款百萬級轎車仰望U7，它依舊沿用了“時空之門”家族式設計語言，並且在造型上也是融合了現代設計和傳統靈感，不僅看起來非常的運動，而且也很優雅。而仰望U7的動力也是非常的強悍，擁有1300匹馬力，百公裏加速僅需2.9秒，可以達到279km/h極速，百公裏制動距離僅爲33米，這也是因爲其采用了高性能碳陶制動盤，所以刹車性能非常的優異，不僅僅是刹車，它的各項性能參數也都非常優異。另外，它的風阻系數僅爲0.195，是目前全球最低風阻系數的量産車了，這不僅僅會使得它的續航表現非常不錯，而且也能夠提升座艙的靜谧性。

目前的懸架分爲三種，分別是空氣懸挂、液壓懸挂、電磁懸挂，而這次比亞迪新發布的雲辇-Z技術，則是一個全新的領域，爲電機懸挂，它擁有超快調節和能量回收兩大亮點，而且調節的響應速度快至10毫秒，是傳統主動懸架的數10倍，基本上人一眨眼，它就可以調整將近50次，而因爲使用懸浮電機，也就沒有了油液，所以能量傳遞損耗更小，而且是直接通過懸浮電機直接發點的，從而實現能量回收，而且行駛過程中多余的能量會轉化爲電能，也就意味著你行駛在路面顛簸的路段，對于整車續航提升還有所幫助，雲辇-Z技術的加持，我願稱之爲仰望U7爲磁懸浮列車，極大的提升了整車舒適性。

之前我就說過在2024年，比亞迪還會發布更多的黑科技，沒想到這一天來的那麽快，估計比亞迪還有更多的大招沒放出來，也期待比亞迪在2024年能推出更多的黑科技造福消費者，這次的雲辇-Z技術的發布，也就意味著整車徹底電動化了，可謂是遙遙領先呀。