預售40.98萬起不算飄，遠航H9大六坐頭等艙，標配四驅空懸

如果近兩年才入局造車確實顯得比較晚了，不過只要産品確實有誠意，再加上出色的營銷，小米su7這樣的車型也能夠後來者居上，比很多經營很多年的産品還要熱門。在最近北京國際車展上，大運集團旗下的遠航汽車總算開啓了賣産品的節奏，其中SUV領域的旗艦級別車型遠航H9已經開啓預售。

這款車的預售起步價40.98萬，頂配版本預售價43.98萬，如果只盯著這個數字，恐怕大多數網友都會覺得太貴了，畢竟遠航汽車很多人連聽都沒聽說過。但是從産品本身的配置水平而言，仔細看完就會發現這款遠航H9定價並不飄，可以說是一分價錢一分貨。

首先尺寸定位就比較高調，達到了大型SUV的水平，車身總長度5220mm，寬度達到2015mm，軸距做到了3125mm，在這種情況下采用了大6座的布局，2+2+2座椅空間表現很寬敞，尤其後兩排基本實現了類似大尺寸MPV的乘坐體驗，第2排兩個獨立豪華座椅更是有頭等艙的待遇。

雖然此前打造乘用車的經驗很少，不過遠航汽車一開局造型設計還是有兩把刷子的，這款遠航H9車頭前臉局部看起來有點保時捷的韻味，而且今年北京車展上亮相的最終量産版本比去年更成熟了，比如車頭還額外增加了數碼矩陣貫穿燈光，進一步增強了高級感。有意思的是車標設計乍一看有點像賓利，都是帶翅膀的造型。

車內大屏幕當然是直接安排，遠航H9直接提供了17.38英寸的超大中控屏幕，而且采用豎屏布局實際使用面積很大。芯片采用了高通8155，按理說放在今年這個價位裏確實應該用上高通8295，不過因爲遠航H9開發的時間比較早，繼續沿用了去年的車機設計。

既然預售價已經在40萬以上的豪華區間裏，那除了智能化車機配置，細節上也要拿出更多的亮點，比如無差別提供了27個揚聲器，而且是主動式的環境氛圍燈。進入車內還能實現特色的人臉識別無感進入，細節方面座椅用料等軟包當然都是全真皮，質感確實不錯。

該車型采用的是純電動基礎架構，采用了前後雙電機的組合，兩台電機不僅實現了四驅，關鍵是綜合輸出功率做到了500千瓦，所以別看這款車有點笨重，實際開起來零百加速成績只需要3.8秒。電池組配置也同樣厚道，低配入門就有98度，高配版本做到了非常誇張的120度電，所以cltc工況純電續航裏程可以達到840公裏。

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