遼甯艦後甲板的殲-35全比例模型，意味著能夠搭載殲-35的，不僅僅是福建艦等電彈航母，山東艦與遼甯艦這兩艘滑躍航母也具備搭載殲-35戰鬥機的能力。在未來山東艦與遼甯艦將擁有壓制中美航母以外任何一艘航母的能力。

但是庫茲涅佐夫級載機巡洋艦，標配艦載機是疊翼後翼展7米級的MIG-29K與SU-33。殲-35戰鬥機折疊機翼之後要比殲-15寬不少，疊翼後的殲-35翼展大概率是看齊F-35戰鬥機的9米級。那麽遼甯艦在艦載機更新換代之後，載機量是否會大步下滑呢？

艦載機的尺寸是影響一款航母載機量的重要因素。70年代的尼米茲級航母會搭載40架F-14、20架A-6攻擊機、8架S-3反潛機、5架EA-6B電戰機、5架E-2C預警機、2架C-2運輸機、6架SH-3G/H直升機。搭載了多達86架的各型艦載機。

當下的尼米茲級航母艦載機搭載數量就降低至40架F/A-18E/F、7架EA-18G電戰機、5架E-2D預警機、2架C-2運輸機、10架MH-60S/MH-60R直升機。艦載機數量從86架降低至64架。固定翼飛機搭載數量從80架降低至54架。

首圖的高清重制版

山東艦與遼甯艦艦載機換新之後，艦載機搭載能力會上升還是下降呢？山東艦的機庫尺寸未知，但遼甯艦的機庫尺寸是已知的；庫茲涅佐夫級載機巡洋艦，滿載排水量6.5萬噸，機庫長153米，寬26米，高7.2米，機庫面積3978平米；原配艦載機爲機長21米，翼展15米、折疊機翼後翼展7.4米的SU-33戰鬥機。

殲-35戰鬥機折疊機翼之後翼展未知，但決定殲-35戰鬥機疊翼翼展的核心因素的福建艦的機庫寬度。很顯然福建艦比遼甯艦寬的不是一點半點。且殲-35與殲-15全比例模型同框照顯示，殲-35疊翼後翼展明顯大于疊翼後翼展7.4米的殲-15。

因此盡管殲-35翼展未知，但殲-35定位相近、機翼折疊邏輯相同的的F-35C，折疊機翼後翼展是已知的。F-35C翼展13.26米，折疊機翼後翼展爲9.47米。考慮到殲-35機翼折疊幅度與美國的F-35C戰鬥機接近，福建艦機庫寬度至少也得看齊小鷹級，因此殲-35的翼展大概率也是9米級。

殲-35以FC-31平台爲基礎發展而來，因此殲-35的機長應爲16.8米。F-35C戰鬥機，長15.67米，略短于殲-35。但考慮到福建艦的機庫終究沒有福特的寬，所以殲-35的翼展應當略小于F-35。兩者疊翼時的投影面積應當是相近的。

如圖可知，SU-33的停放是比較松散的，停放時機頭沒有靠近至另一架戰機的機尾

又因爲與F-35C都是傳統氣動布局，因此兩者機庫停放邏輯大概率相同。所以將折疊機翼後對F-35C，在庫級載機巡洋艦的機庫內排列組合之後，即可大致推測出遼甯艦與山東艦能夠搭載多少架殲-35。

美式艦載機停放時，機庫頭尾相連

在完全放棄艦載機調度，能塞多少塞多少的停放邏輯下。F-35戰鬥機的翼展要比SU-33更寬，所以在機庫內只能停兩排。但得益于常規布局F-35沒有礙事的鴨翼，機庫內停放時能夠以交錯停放的形式，停第三排。並且交錯停放時，兩架戰鬥機占據的總長度，也就與一架F-35戰鬥機的機長相當

SU-33戰鬥機，折疊機翼後翼展很窄，能夠直接停放第三排。但交錯停放的方式能夠在狹窄的空間內塞下更多的艦載機，所以交錯停放才是航母的常態。但是鴨翼的存在讓SU-33無法密集停靠，交錯停放2架SU-33的長度，都快能擺下1.5列F-35了。

庫茲涅佐夫，SU-33不管調度只管塞

因此在不管調度只管塞的前提下，庫茲涅佐夫級載機巡洋艦的機庫內，能進25架短而寬的F-35，或者24架長而窄的SU-33。考慮到殲-35戰鬥機僅比F-35長1米，因此遼甯艦的機庫內應當也能塞25架殲-35戰鬥機。

庫茲涅佐夫，F-35不管調度只管塞（調比例的過程在機庫右側）

遼甯艦在全面換裝殲-35之後，載機量竟不降反升，不得不說這是相當反直覺的。誠然遼甯艦與山東艦在未來艦載機聯隊的配置多半是殲-35和殲-15一半對一半。可全面換裝殲-35的概率雖然小了點，但是不是不能期望一下。

遼甯在用殲-35代替殲-15的過程中， 由于殲-35翼展寬但機長窄，能夠保持艦載機數量的穩定。又因爲遼甯艦的艦載機是換代升級，所以航母的綜合性能能夠得到大幅提升。能夠擁有壓制中美以外所有國家航母的能力。

況且STOBAR航母的日常運轉成本實在是太低了，並且除了東亞怪物房，其他地區的競爭壓力可沒有這麽強。在中國海軍徹底走出第一島鏈的囚籠之後，山東艦與遼甯艦非常適合遠洋部署，以捍衛中國的遠海利益。

可是印度的維克蘭特與維克拉瑪蒂亞呢？這兩艘航母都是典型的蘇式航母（注意用詞是航母而不是載機巡洋艦）標配艦載機是機長全長17.3米，折疊後翼展7.8米的MIG-29K戰鬥機。要換裝的戰鬥機卻是機長15.3米，機高5.3米，翼展10.8米的陣風。

在維克蘭特的機庫中，MIG-29都嫌大，結果印度要換陣風M。本就少之又少的艦載機數量，會進一步下滑。爲了搭載陣風M，印度調度人員還得進行厘米級的微操。甚至拆卸翼尖，印度人圖了個啥？

有這個折騰航母的錢， 印度是真的不如在跳進MIG-29K這個大坑裏……至少指望印度訂單生存的米格，印度怎麽說米格就怎麽設計，印度的主動權那叫一個大。彌補MIG-29的缺陷又不是不行，無非就是航電可能差點意思。但印度非得換一個坑繼續跳……