南京小萬的一輛轎車被客車撞了，結果花了12.6萬元的維修費。本來覺得對方車輛是有全險的，完全可以讓對方保險公司承擔，可誰知道保險公司說了，小萬的車價只有9.9萬元，憑什麽維修就花了12萬，于是拒絕全額賠償。

我個人感覺是，保險公司拒絕全額賠償是非常有道理的。這車就算是新車也只不過9.9萬罷了，而小萬又開了那麽長時間，怎麽可能會出現12萬的維修費？這事情說白了，就是有人想要多黑點保險公司的錢。

因爲現在去4s店修車到底是什麽情況，大家都非常清楚。汽車是有零整比的概念的，如果將一輛成品汽車全部拆下來賣配件，那麽這些配件賣出來的錢就可以再買6輛同樣的車，這就是汽車行業最令人深惡痛絕的零整比。

至于這件事情是不是零整比惹的禍，我們接下來往下看。

這件事情是大約三年半以前發生的。小張駕駛著一輛客車不小心撞到了正常直行的小萬的轎車，兩個人的車都受到了極大傷害，最終交警判定小張負事故全部責任。

後來經過評估之後，小萬車損爲12.6萬元，小萬很快就將車修好，也是花了12.6萬元。

但保險公司卻並不予認可，他們找到了一份小萬在之前的投保材料，上面清晰寫著小萬的汽車實際價值也就是9.9萬元，這一下子莫名其妙多出了2萬多元，保險公司肯定不願意接受。

由于雙方誰都不願意讓步，最終只能到法庭上打官司。小萬覺得覺得應該按照12.6萬元的價格賠付，但保險公司覺得，你整個車子也就值9.9萬元，憑什麽讓我賠你12.6萬元？

幸運的是法官最終支持了保險公司的訴求，並認爲小萬在維修車輛的時候明顯成本過高，甚至高出了其車輛本身所應具備的價值，屬于過度維修。而小萬不服氣，又嘗試再度上訴，最終還是失敗。

這個事情對我們的警示教育非常明確。當時小萬評估的時候，對方已經給了12.6萬元的價格，那麽小萬就真不能繼續維修下去，而應該直接向保險公司申請，將自己的那台車作廢處理。

這樣做的好處就是，保險公司可以收回小萬的車，然後將這輛車拆了賣零件來挽回保險公司的部分損失。至于小萬，則可以拿著他那9.9萬元賠償金再去買一輛新車。這樣就是舊車丟了賠輛一樣的新車，這是多麽好的事情，可他當時爲什麽如此想不開呢。