最近一段時間，國內汽車市場的熱度還是非常高的，要知道新能源品牌比亞迪在過完年後，可是接連推出榮耀版車型，而榮耀版車型換句話說也就是降價增配，這對于市場的沖擊確實不小，而在燃油車領域，很多燃油品牌的壓力也是非常大，不管是一線豪華品牌還是中端品牌，都面臨銷量下滑的局面。

可以說今年的汽車市場上，燃油車面臨的壓力還會持續增大，而這種局面下，降價自然成爲了刺激銷量最好的方式，就拿這款寶馬X3來說，新車在進入2024年後，門檻可是不斷降低，目前新車的最大降幅來到了7.5萬，這此新車的價格幾乎和奧迪Q5L持平了，在這種局面下，寶馬X3可以說是更好的選擇。

要知道奧迪Q5L的大換代就在今年，而寶馬X3下次最多是中期改款，綜合時間段和價格來看，顯然現在的寶馬X3才是更好的選擇，新車在1月份也沒有辜負家族期望，整車可是大賣12987輛，這個市場表現對于市場淡季來說，還是比較出色的。

作爲一款中型豪華SUV車型，寶馬X3這款車的駕駛操控感，一直在市場上頗受好評，這款車搭載的低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率爲135KW，其中X3 xDrive30i車型搭載高功率2.0T發動機，最大輸出功率180KW，兩種動力車型均匹配8速手自一體變速箱及xDrive四驅系，出色的動力還是能夠保證這款車很好的行駛質感。

對于寶馬X3這款車的內飾設計，確實很多年輕消費者都不太滿意，新車的中控並沒有使用家族最新雙聯屏設計，對比同級車型來說，這一點確實有點吃虧，新車所標配的是12.3英寸液晶顯示儀表與中控顯示屏在互聯與娛樂信息方面的功能，基本可以滿足日常駕駛所需。

對于這款車的設計和空間，相信消費者還是比較認可的，畢竟這款車開出去確實有一定的氣場，新車的前臉雙腎格柵經過處理後，更具攻擊性，在大燈組的設計上，新車也是標配遠近光自動控制LED大燈，點亮後有著不錯的照明效果。至于空間的表現上，新車擁有的車身長寬高分別爲4737x1891x1689mm，車身軸距則達到了2864mm，在空間上的表現中規中矩。

作爲一款豪華中型SUV車型，寶馬X3在市場上發展多年，也是積累了不錯的口碑，之前新車的降幅一直控制在5萬左右，到了今年市場上，寶馬家族才不斷加大對這款車降幅，如今新車丐版也是下探到32萬左右，整體的性價比還是非常不錯的，對于這款車有興趣的消費者，不妨去體驗一番。