北京車展上，讓一幫越野發燒友們等了許久的新款一汽豐田普拉多終于迎來了上市，新車給出的定價爲45.98-54.98萬元，並沒有因爲國産硬派越野車的崛起而放低它的姿態。那麽，這款車到底怎麽樣？50萬元上下的售價又能夠買到些什麽呢？今兒個咱們就來說道說道。

外觀部分，新款普拉多一改之前中庸的設計，類似于方盒子樣式的造型緊跟時下潮流，同時，複古的前中網設計爲它增添了幾分野性，根據配置的不同，其前大燈還有圓形和方形兩種。至于車漆顔色方面，則是提供了鉑金白/墨淵黑/極地灰/鉑青銅四種可選。

來到車身側面，從前引擎蓋下方延伸出的腰線一直貫穿至後尾燈處，線條鋒利剛勁，讓側身看起來更顯層次感，向外突出的輪眉則是在告訴人們，這並不是一台喜歡養尊處優的車子。尾部的設計較爲簡約，傳統樣式的尾燈組看起來中規中矩。

新款普拉多的內飾設計整體呈現出硬朗風格，比如A柱位置的扶手以及隨處可見的實體按鍵都算是如今硬派越野車的專屬配備了，畢竟在戶外越野時，需要考慮到可靠性以及實用性。在科技感方面，新車提供了兩塊12.3英寸的液晶屏（中低配車型液晶儀表爲7英寸，低配車型中控屏是10.25英寸），除了最低配車型外，均支持語音連續識別和車聯網等功能。

車身尺寸方面，新款普拉多的長寬高分別是4925*1980*1910（低配車寬1940mm，頂配車高1920mm），軸距則是2850mm。新車全系共有四款車型，兩款低配版本提供了5座布局，而中高配車型則是6張座椅。值得一提的是，它的後排座椅放倒後，可以形成一個幾乎純平的地台，這給用戶增加了更多的便利性，比如戶外越野時，可以臨時的睡在車裏。

動力這塊兒，新車全系均搭載了一台代號爲T24A的2.4T渦輪增壓發動機+電機組成的油電式混合動力系統，系統綜合功率243kW，綜合扭矩達到了630N·m，傳動部分與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

在越野性能方面，新車采用了非承載式車身，前雙叉臂後整體橋式的懸架形式保證了基本的操控性和舒適性。此外，它還全系配備了全時四驅系統和托森式差速器，並帶有差速器鎖止功能和高、低速四驅，頂配車型上還配有後橋差速鎖和蠕行模式，脫困能力有了進一步的提升。

最後我們來看下這款車的具體配置情況。如前文所述，新車共提供了個配置，分別是售價45.98萬元的2.4T穿越BX版5座、售價51.98萬元的2.4T全能TX版5座和2.4T全能TX版6座以及售價54.98萬元的2.4T悍野WX版6座。

其中，穿越BX版5座車型配備了245/70R18尺寸輪胎、膝部氣囊、L2級自動輔助駕駛、自適應遠近光燈、外後視鏡鎖車自動折疊、主動降噪、ETC裝置、前排手機無線充電和自動空調等功能，整體配置中規中矩。

兩款全能TX版車型定價相同，只是座椅的布局上有所不同，它們相比于入門版車型多出了265/65R18尺寸輪胎、前/後駐車雷達、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、後方碰撞預警、360度全景影像、衛星導航、並線輔助、電動後備廂、車側固定腳踏板、矩陣式大燈、前霧燈、電動天窗、外後視鏡倒車自動下翻、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐、前排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、10揚聲器以及後排獨立空調等功能。

頂配的悍野WX版6座車型則是在此基礎上多出了265/70R18尺寸輪胎、第二排座椅加熱/通風、內後視鏡自動防眩目、流媒體後視鏡、HUD擡頭數字顯示、12.3英寸液晶儀表、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤電動調節、雨量感應式雨刮器、車頂行李架、尾門玻璃獨立開啓和更強的四驅系統。

總的來看，新款普拉多的外觀設計變得更時尚了，類似于FJ酷路澤的造型讓它更容易被年輕群體所接受，而且它的動力系統以及越野性能相比老款車型也只強不弱，雖然在配置上仍舊延續了摳摳搜搜的傳統，但是憑借著普拉多在越野車圈的口碑和號召力，這款車的銷量還是值得期待的。那麽問題來了，差不多的價格，你是選擇它還是坦克700呢？歡迎在評論區留言討論！