作爲在中國乘用車市場影響最爲深遠的豪華汽車品牌之一，BMW寶馬無論是品牌層面還是産品層面的每一次重大革新都會引發全網汽車行業從業者、汽車用戶和廣大車迷的關注。

在德國慕尼黑總部舉辦的寶馬集團財報年會上，BMW新世代X概念車得以順勢發布，結合此前寶馬已經發布的“新世代概念車”，寶馬品牌下一代的轎車和SUV設計模板已經初見雛形，這意味著寶馬品牌將在不久的將來所生産的新品將會采用全新的設計語言、全新的汽車設計理念、甚至全新的定位。

實際上，“新世代”並不是寶馬第一次使用的新品概念，早在1962年，寶馬便針對當時的國際汽車市場推出了顛覆性的新世代設計，在彼時以更具前衛的設計語言和技術創新，讓寶馬成爲了行業內在設計領域中的領先品牌；而時隔半個世紀，“新世代”之名再度被寶馬啓用，而汽車行業也正面臨著向電動化、數字化、智能化領域快速變革的路線發展，這似乎也表明了寶馬集團在未來意圖再一次引領汽車産業創新和變革的能力和決心。

家用，將會是寶馬新世代X概念車的變革核心

或許很多人並不知道一個概念，相較于人們常說的SUV，寶馬將自家的類似定位車型稱爲SAV（Sport Activity Vehicle）和SAC（Sport Activity Coupe），1999年，寶馬X5的面世可以說讓寶馬品牌在21世紀到來前夕爲自家開創了一個極其輝煌的細分市場，時至今日，25年間寶馬品牌X家族車型累計銷售1200萬輛，在豪華品牌多功能運動型車市場中處于難以撼動的領先地位。

而2024年面世的新世代X概念車，將再一次打破設計常規，讓鍾情于寶馬品牌的用戶和廣大家用車群體有了更多的期待。

從設計觀感上看，BMW新世代X概念車的設計非常新，但卻能一眼辨認出這是BMW經典設計元素的又一次創新。與轎車概念設計有所不同，寶馬經典的雙腎進氣格柵在BMW新世代X概念車上得以保留，采用如今電動化新車常見的背光環繞輪廓，縱向布局的格柵在更爲寬厚的SAV車頭上更能顯示出更具視覺沖擊力的氣勢。

BMW官方將新世代X概念車定義爲“明亮、寬敞的‘第二起居室’”，很明顯，這款車將在正式量産後成爲家庭用戶的優質選擇，車窗面積、和全景玻璃天窗的尺寸更進一步增加，讓采光面更大，不僅優化了車內的駕駛視野，也讓乘客感受到更爲舒適的車內環境，正如同購房者永遠都希望自家的客廳有足夠的采光一般，寶馬新世代X概念車“第二起居室”的理念，目的就是爲了讓日後的長途旅程在車主和用戶心中更值得期待。

極簡設計、極致智能

循環永續，這是寶馬品牌在新能源轉型和變革中提出的新車設計概念之一，而寶馬不僅僅只是提出概念，而是真正的落到研發和生産的實處。除了更環保、能源損耗更小的新型工廠之外，BMW新世代X概念車的內飾用料也是這一核心研發理念的具象表現。

BMW新世代X概念車的內飾中控台、門板下部的內飾材料是寶馬集團正在開發的一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內飾材料，並且注塑部件采用海洋塑料、部分部件的原材料源自廢棄漁網中提取的二次原材料，而根據寶馬的規劃，從2030年起，寶馬的新車型中二次材料的使用比例將高達40%以上。

除了材料的變化之外，從BMW新世代X概念車的設計圖上可以看出寶馬品牌正在又一次顛覆內飾的總體設計風格，極簡，是這台車內飾給予看客的第一印象，造型別致的方向盤運集成多種控制功能，中間區域的顯示屏呈現非傳統的矩形或者圓形設計，恰到好處的棱角反而讓這台車的科技單元呈現出更多的動感。

至于傳統的儀表盤，寶馬讓一套稱爲“全景視域橋”的設計所取代，這是一條橫跨整個前擋風玻璃下部的液晶顯示單元，車速、氣溫、裏程等常用于儀表盤的數據一應在該視域橋上呈現，讓駕駛者的視線可以不離開路面、手不離開方向盤就可以讀取足夠的信息，以駕駛者爲中心的設計理念在新的設計概念上被再一次用新的方式全是，而多功能方向盤和中部顯示屏可以對全景視域橋的視線高度和信息圖標進行個性化的調節與定制。

當下這個時代提及新車，必然離不開的是“智能”。根據寶馬官方的解釋，新世代車型將有4個“超級大腦”協同工作，包括動力總成、車身動態管理、以及智能駕駛等涉及到駕駛領域的控制和協同，這意味著寶馬的新車在娛樂性、駕駛性等高智能化功能上的升級和使用將會更爲極致、迅速和高效。

第六代電驅技術，續航焦慮不再

寶馬無疑是汽車行業裏對于動力表現十分積極的一個主機廠，這種被車迷廣爲稱贊的品牌執念一直持續到了新能源時代。BMW新世代X概念車采用第六代BMW eDrive技術，電驅單元得以改進之外，新的圓柱電芯爲電池的單位體積能量密度相較于以往使用的方形電池提高了20%以上，更高的能量密度也帶來了30%以上的續航裏程提升。

而800V的電壓平台也得以“上車”，動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%，可以滿足10分鍾內即可補充300公裏裏程。更高效的補能對于新能源車用戶無疑是提升用車體驗的關鍵産品力。

結語：中國團隊參與研發，這是更懂中國消費者的寶馬X

據悉，新時代車型已經啓動了道路測試，並且根據規劃，將在2025年下半年開始投産，而在24個月內，新世代車型的量産車將至少有6款向市場逐步投放。

值得注意的是，作爲寶馬不止一次強調爲重要市場的中國市場，將于2026年在沈陽工廠開展新世代車型的國産化進程；而在去年，寶馬的第六代動力電池項目已經在沈陽正式封頂，正是爲新世代寶馬車型的全面國産化而做出的基礎；另外根據寶馬官方的資料顯示，新世代車型研發前期已有來自中國的研發團隊進行參與開發，確保中國消費者的趨勢性需求在日後的量産車中得以體現，做“更懂中國人的豪華品牌”或許會是寶馬品牌在新能源時代下一個重要的發展藍圖，自2010年以來，寶馬集團在沈陽的生産基地累計投資已經達到了將近1050億元人民幣，可以說在中國汽車行業的發展進程上，寶馬集團是不可忽視的一個中堅力量。

寶馬新世代概念車的家族化已經初見雛形，而在不久的將來新車得以量産之後，新世代的寶馬車型將給予消費者怎樣的新奇體驗，無疑十分值得期待。