有人拿著這個技術到處宣揚，有人提早半年就有這個技術了卻遲遲不說，究竟是不值一提還是有著更深層次的考量？我們一起腦洞大開一下。

還記得比亞迪發布仰望U8的時候，其中一個噱頭就是“坦克掉頭”，指汽車模仿坦克掉頭的樣子，縮小轉彎半徑的一種技術，還將其作爲最重要的高端技術和賣點來發布。結果這兩天有個網傳視頻爆出絕密信息，說吉利2022年7月就有這項技術了，並且是一輛疑似領克09的在泥濘的戶外場地演示坦克掉頭。而且據網傳視頻顯示，這輛領克09的掉頭速度、靈活性和底盤動態都要好于半年後首秀的仰望U8。

那麽問題就來了，這項技術並非2023年才研發，而是早已被吉利汽車所掌握。那麽，爲何吉利一直未將這一技術公之于衆，而是選擇藏著掖著呢？

我們不妨大膽猜測一下，一般技術的公開往往與市場需求相匹配。過早地推出市場尚未准備好的技術，可能會導致資源浪費。其次，對今天的吉利來說，在有著衛星技術、芯片技術、能源技術、AI技術等多重核心技術的情況下，僅僅是一項“坦克掉頭”或許真的不值一提，沒必要單獨拎出來說一下，過早地公開這項技術可能會破壞其整體的市場布局和戰略計劃。

當然以上都只是我們的猜測，不管是吉利對技術的自信也好，保持技術神秘感的策略也罷，或許未來某個核心産品上我們就能看到吉利把這個技術也當做普通賣點來說，你們覺得呢？