歐美真的要放棄電動車，留下中國自己玩？到底是什麽原因讓歐美突然間發出這種表態？是真的還是假的？以後會不會只剩下中國自己走電動車的線，其他的國家走燃油或者是什麽氫能源的一個路線？帶著這些疑問呢？這期我們就好好聊聊這個話題，如果內容不錯呢？希望多多點贊你個三連，你的支持是我做更好內容的動力。自去年12月，奧迪表示將放緩推出電動汽車的速度。

奔馳呢，也在今年的2月股東大會上宣布放棄到2030年實現完全自動化的一個計劃，將繼續生産燃油車，並向投資者保證將繼續改進其內燃機車型。同時呢，蘋果也在2月底宣布放棄造車計劃，這一度被很多自媒體帶節奏啊，誤以爲歐美真的要放棄電動車了，其實歐洲的新能源車計劃呢，並沒有改變，改變的是節奏，美國的政策呢，始終在搖擺，節奏呢，一直都很亂，他們也不是看空電動車，而是不想過快的禁止燃油車，其實這也是基于自身電動車發展不達預期，電動車市場需求疲軟等因素做出一個決定啊。簡單來說，有幾個點我先從宏觀角度來分析啊。

第一，市場層面，除了全球經濟下行的壓力之外呢，歐洲自陷入俄烏沖突以來，經濟陷入更深的一個滑坡，此時如果再大力的打壓燃油車，將會造成汽車産業大量的人口失業，更加加劇經濟下滑，而經濟下滑呢，則影響消費力，在燃油汽車産業鏈發達的歐洲來說呀，本身燃油車就是具有天然的成本油勢的，燃油車不管是在耐用性，穩定性上都很可靠，而新生的電動車了，先不說充電慢，續航少，選擇比較少之外，價格也十分的高昂，包括保險費用等等，簡單來說市場不買賬，這是一個重要的原因。

第二，利益層面，除此之外呢，歐美因爲汽車工業起步比較早，本地燃油利益集團的盤根錯底，在一定程度上呢，也會阻礙新能源政策的一個推進啊，保護燃油車既得利益，這也是一個重要的原因。

第三，産業鏈落後。也正是因爲擁有燃油車的既得利益優勢，加上市場需求疲軟，歐洲的很多車企呢，並沒有aoyin新能源，不像中國因爲燃油車起步晚，技術落後，加上繞不開的一個專利壁壘啊，只能夠全力以赴梭哈新能源，從而快速的打造了全球最強的一個電動車産業鏈，也不斷的擁有了價格和成本的優勢話語權。

第四，，核心目標不同，這也是中美歐的新能源車政策邏輯的一個最大差異。歐洲的目標是沒有油，但是這個油在後來的修正條款中呢，可不包括合成油，事實上歐洲已經在研究用碳捕捉技術呢，獲取的二氧化碳加氯氫人工合成的燃油，雖然說燃燒的過程中呢，仍然會産生碳排放，但是因爲生産的過程中可以回收二氧化碳，因此理論上合成燃油呢，配合現有的燃油機呢，可以搭成碳中和，那這樣的話就給自家的燃油車的産業鏈呢，留下了一個活路，歐洲人呢，還是做了一些小心思的啊。

但是這個合成油的精煉成本極高，而且目前也無法達到現有燃油的一個燃油效率，所以歐洲依然堅持電動車的一個政策，其實他們是想過度的更加緩和兩條腿走路，只是延緩了五年，像奔馳，大衆繼續加大在中國電動車産業的一個投資，不斷的推出新的車型，奔馳的新目標呢，是在2030年達到所售車型的50%爲電動車，比之前的目標降低了一半，但考慮到2023年電動車在奔馳的銷量中的占比僅有11%，所以2030年電動車的銷量占比50%的一個目標呢，其實壓力還是挺大的，保不准了，以後還會延緩。

所以呢，要花重點的是歐美並沒有放棄電動車，只是放慢了腳步，而我們也可以看到啊，美國呢，也在不斷的增加電動車的補貼政策，以刺激電動車的一個發展，但是能夠享受全額補貼的車型數量從2023年的29款縮減到了2024年的13款，主要原因是很多的補貼政策呢，僅限于美國本土生産的電池或者是電車。

但因爲美國的電動車産業鏈落後啊，沒有成本優勢，很多車企的供應鏈呢，無法立刻的搬回本土，而且在美國的大選中，由于官方支持電動車的一個轉型啊，導致很多汽車工人的反對和罷工，爲了保留選票，所以不停的暫緩對電動車的一個發展刺激。

第五，商業價值，從商業角度呢，在歐美，在燃油車的一個技術儲備的優勢呢，相比電車可以擁有更少的研發經費的投入，淨利潤也比電車要高很多。

隨著電動車市場的一個競爭加劇啊，需求卻在放緩，最近一段時間連全球賣的最好的特斯拉都有裁員10%，押寶電動汽車的各大車企呢，過去幾年呢，也因爲電動化的一個轉型啊，是盈利大幅縮水，所以不管是從政策上延遲禁售時間，還是說通過合成油呢，來繼續延續現有的燃油車的一個優勢，對于歐美的燃油車企呢，都是一個從商業角度性價比，比較高的一個方式。

畢竟經濟這麽差，先保住飯碗才是最關鍵的，環不環保的話，不行就先放放。綜合上述分析的種種原因啊，在歐美還在糾結的階段，也就給了中國新能源一個絕佳的曆史窗口，快速的打造出了新能源全産業鏈，讓中國的車企有機會融入全球汽車産業體系中。我覺得這也可能是人們常說的國運。

好了，這期呢，就聊這麽多，以後別人再跟你說歐美放棄電動車了，就不要聽他們瞎掰了，把這個視頻甩給他們。那麽你怎麽看待歐美延緩電動車這個事情呢？你認爲歐美汽車工業會不會從此沒落呢？我們評論期見，關注我，帶你了解更多最新科技的動態和知識，我們下期見，拜拜。