如今的比亞迪還有誰不認識。的確，就憑只賣7.98萬起售價的比亞迪秦PLUS DMI，想不讓消費者認識都難。而日前，比亞迪又即將是帶來一款“明星”車型。它就是比亞迪秦L。這款車定位爲入門級中型轎車，顧名思義在比亞迪的産品線中是高于比亞迪秦，低于比亞迪漢的存在。

來看。秦L的外觀設計，是融合了傳統與未來的元素前臉采用了標志性的龍睛大燈，與之相配的是更加寬大的進氣格柵，格柵上方的橫梁采用了明亮的設計風格，使整車看起來更加寬闊與前衛。車身側面延續了轎車的經典設計線條，傳統的門把手與新穎的多輻條輪圈相得益彰，展現了一種精致而不失力量感的美。

車身側面延續了轎車的經典設計線條，傳統的門把手與新穎的多輻條輪圈相得益彰，展現了一種精致而不失力量感的美。車身尺寸達到了4830/1900/1495毫米，軸距則是2790毫米。論長度、軸距可能剛剛蹭上B級車陣營，但論寬度可以說是越級的存在。

尾部設計簡潔而不失精致，貫穿式尾燈采用了比亞迪家族化的設計語言，兩側的光源設計靈感來源于中國傳統的“中國結”，彰顯了文化的內涵。當然，尾門上方也不會落下BYD、DM-i以及秦L的字樣。

內飾方面，秦L同樣展現出了比亞迪一貫的家族化風格。內飾采用了拼色設計，營造出了豪華且舒適的駕乘環境。新款的多功能方向盤集成了豐富的實體按鍵，爲駕駛者提供了便捷的操作體驗。中控區域的懸浮式Pad以自適應方式呈現，配合電子水晶檔杆，整個中控台既科技感十足，又不失實用性。

動力系統是秦L的一大亮點。這款車搭載了比亞迪最新研發的第五代DM-i混動技術，其底盤代號爲“P5”，專爲混合動力系統設計。動力源自一台排量爲1498ml的發動機，這款發動機預計將與秦PLUS DM-i使用的骁雲-插混專用1.5L發動機相同，其性能已經得到了市場的驗證。

在電池配置上，秦L提供了兩種不同容量的選擇，分別是10.08kWh和15.87kWh，對應的純電續航裏程分別可達60km和90km。更值得一提的是，其百公裏油耗令人印象深刻，分別只有3.8L和3.98L，這一成績在同級別的混合動力車型中無疑是領先的。

比亞迪秦L的推出無疑是進一步完善比亞迪的産品線，而從高于比亞迪秦，低于比亞迪漢的産品定位來看，也可大概預測出它的售價區間在12萬-15萬。當然，按照比亞迪”卷出天”的策略，更低的起售價也不是不可能，就靜待它正式的上市時間。