比亞迪又“掀桌子”了！

繼秦榮耀版與驅逐艦05全面沖擊A級轎車市場後，比亞迪開啓了中高端市場的“內卷”大幕。2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市，17.98萬起、16.98萬起的售價強勢沖擊中高端燃油車市場，讓燃油車再次破防。甚至有網友表示：“庫克看到比亞迪漢唐的價格，蘋果也不造車了”。

據了解，此次推出的漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元。漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元，爲消費者提供了很大的選擇空間。

漢唐榮耀版可以說是比亞迪的“文景之治”和“貞觀之治”，承襲了比亞迪一貫的創新與品質，續寫著品牌的輝煌曆史。此次比亞迪用最大的誠意、最卷的努力、最明智的策略，致力于在20萬級國産新能源市場中開辟新天地，推動中國自主汽車品牌邁向嶄新的“開元盛世”。

正是比亞迪在終端市場的持續領跑，其品牌影響力日益擴大，在消費者的購車決策中，比亞迪已經成爲了一個不可忽視的重要品牌，形成了“買車必看比亞迪”的共識，進一步凸顯了比亞迪的品牌魅力與市場領導地位。

在近幾十年裏，汽車是少數未顯著受到通脹影響而漲價的大型消費品。記得小時候，一輛普通的合資小型車價格動辄二十萬，而如今，消費者可以用同樣的價格享受到性能與體驗都大幅提升的汽車。這一巨大的轉變，要歸功于像比亞迪這樣的衆多國內汽車品牌的崛起，不僅打破了外國品牌的壟斷，還通過技術創新和成本控制，使得汽車價格更爲親民。這種進步不僅展現了我國汽車工業的快速發展，也爲我們每個人帶來了更爲便捷和經濟的出行選擇。

如今，新能源汽車行業正步入與2010年手機行業相似的關鍵轉折點。其中比亞迪的舉措無疑將加劇市場競爭，促使整個産業加速變革。

比亞迪全方位、無差別的市場覆蓋策略正重塑行業格局，給其他品牌帶來了前所未有的挑戰。無論其他品牌選擇跟進還是觀望，都面臨著在上漏鬥市場失去優勢的風險。這種競爭態勢也將推動整個新能源汽車行業更快地邁向新的發展階段，加速産業變革的步伐。

“電比油低”不僅是一句口號，更象征著新能源汽車行業對燃油車時代的顛覆性挑戰。隨著比亞迪秦PLUS榮耀版率先發起今年價格戰，其他車企紛紛響應，合資A級車市場的生存空間正迅速縮小。在B+級或C級市場，傳統合資品牌面臨著巨大的壓力，它們幾乎已經喪失了進一步發展的可能性。如果它們再失去B級車市場，那麽合資品牌在國內市場的地位將岌岌可危。

比亞迪等國內新能源車企憑借卓越的産品力和精准的市場策略，正在加速推動新能源汽車行業的變革。不僅爲消費者提供了更加環保、節能的出行方式，同時還帶來了更加智能、便捷的駕駛體驗。

新能源汽車行業正迎來一個全新的時代，“電革油命”已成爲不可逆轉的趨勢。