9月21日，寶馬集團負責研發的董事韋博凡在2023世界智能網聯大會（WICV）上發表視頻講話。今年是寶馬連續第五年參與世界智能網聯大會。智能網聯汽車是未來汽車産業的重要發展方向，中國致力于研究和發展自動駕駛技術、車聯網技術等，促進汽車與信息通信技術的融合，提升出行安全性和智能化水平。作爲中國汽車工業發展的參與者和見證者，寶馬集團的戰略與中國的現代化進程完全契合。

韋博凡認爲，自動駕駛將對全球汽車行業産生巨大的影響。寶馬集團正在加快開發L3級自動駕駛功能，計劃于2023年底或2024年初在全球範圍內上市。近期，寶馬集團通過德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）嚴格的技術條例審批，並正式獲得L3級自動駕駛功能的認證和批准。截至目前，德國聯邦汽車運輸管理局僅對極個別汽車廠商批准L3級自動駕駛功能，寶馬集團在技術上獲得認可，充分說明寶馬已經成爲實現高級別自動駕駛的頭部領先汽車制造商之一。與此同時，寶馬中國研發團隊也已啓動L3級自動駕駛的本土化研發，將根據當地法規要求爲今後L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分准備。

寶馬集團董事韋博凡先生

寶馬集團通過對車輛的耐久性測試和數千個模擬場景的分析，與目前道路交通安全水平相比，將對高級別自動駕駛車輛實現最高的系統安全性。L3級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統，並將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯，建立起完整的環境模型。

寶馬L3級自動駕駛搭載的激光雷達在各種情況和天氣條件下都能提供其獨特的感知能力，對目標障礙物的檢測和識別能夠達到250米的探測範圍，並于寬廣的視場角結合起來，全距離雷達可實現300米的極高探測距離以及多層次的垂直分辨率。位于風擋玻璃上的800萬像素前置攝像頭，可遠距離探測行人、車輛、交通標志和環境中的其他物體，保障車內外人員安全。

寶馬集團L3自動駕駛功能

爲專注于駕駛輔助系統及自動駕駛技術的研發和測試，今年7月，寶馬集團正式啓用了位于捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發中心（Future Mobility Development Center）。未來出行開發中心擁有寶馬全球最大的測試場地，專門用于測試L3和L4級自動駕駛和泊車技術，以極高的靈活性和效率測試所有可能出現的駕駛場景。隨著自動駕駛級別標准的提升，開發技術研發的複雜程度也會成倍增加。寶馬將堅持以最高級別的安全標准來開發不同級別的自動駕駛系統，爲用戶提供愉悅及舒適的駕駛體驗。

韋博凡表示，寶馬已與中國市場攜手走過30年的發展征程，將繼續秉承其“電動化、數字化、循環永續”的戰略，持續利用自己的創新能力來滿足中國客戶的需求，用尖端技術創建一個可持續、數字化的汽車産業。

目前，寶馬已經在中國建立了成熟的研發能力和軟件開發能力，擁有全棧智能網聯汽車研發的實力，爲進一步實施寶馬的中國戰略打下了堅實的基礎。寶馬在華構建了德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。中國研發部門將與寶馬德國總部協同開發，更好地傾聽中國聲音，滿足更多中國消費者的需求。