兩年前，哪吒汽車以全年超15萬輛的銷量，一舉拿下了當年新勢力的銷冠。

當時，大家的目光都聚焦在“蔚小理”身上，沒有人想到，作爲二線車企的哪吒汽車竟會成爲一匹黑馬。

不過，輝煌轉瞬即逝。2023年，哪吒汽車沒能延續新勢力“黑馬”的態勢，全年銷量僅爲12萬輛，同比下降16%。值得一提的是，哪吒汽車還是新勢力五強中唯一一家銷量下滑的品牌，其余的四家新勢力，銷量基本實現了雙位數的增長。

來到2024年，哪吒汽車的情況更加不容樂觀。根據銷量數據顯示，2月哪吒汽車實現銷量爲6085輛，同比下降40%，環比下降39.34%。此前，侃見財經曾多次提到——月銷1萬輛是新能源車企的“生死線”，而2月份哪吒汽車的銷量已經跌到了“生死線”下方。除了銷量大幅走低之外，最近哪吒汽車更是傳出了因“需求不足、工廠停工”的新聞，難免讓人擔憂。

爲何在2022年還是“銷冠”的哪吒汽車，如今僅僅過去一年多時間，其銷量卻直接跌到了“谷底”？如今，新能源汽車市場的競爭越來越激烈，開年就掀起了激烈的價格戰，面對當下的市場，哪吒汽車能度過這一次的危機嗎？

僅僅一年多的時間，哪吒汽車便經曆了從銷冠到墊底的“滑鐵盧”。

爲何會出現如此大的變化？大部分媒體將原因歸到了轉型失敗上。剛開始，哪吒汽車主要通過“性價比”出圈，銷量主力哪吒V、哪吒U等車型，價格區間在5萬-15萬元。要知道，當時市面上普遍的新能源車型售價都在15萬以上。

憑借著高性價比，哪吒汽車在2022年斬獲了152073輛的銷量，一舉成爲當年新勢力的“銷冠”。然而，或許是低端車型不賺錢，進入2023年以後，哪吒汽車卻開始向高端化轉型，2023年哪吒汽車推出了旗下首款跑車産品哪吒GT，上市時指導價爲17.88萬-22.68萬元；後又在2023年7月推出哪吒S，指導價則爲19.98萬-33.88萬元。

要知道，性價比和高端是兩個截然不同的方向，此前一直主打高性價的哪吒汽車，轉型自然也是以失敗告終。

根據數據顯示，2023年哪吒GT共售出9010輛，哪吒S售出2.42萬輛，這樣的銷量跟哪吒V、哪吒U等車型相差甚遠。也是因爲高端車型失利，2023年哪吒汽車實現銷量僅爲12萬輛，同比下降16%，並且是新勢力5強中唯一一家銷量下滑的。

不可否認，突然從高性價比路線轉向高端路線，對哪吒汽車確實帶來了不小的影響，但外部競爭的加劇，尤其是各家車企掀起“降價潮”，或許才是導致哪吒汽車出現銷量“滑鐵盧”的最主要原因。上面的內容中提到，哪吒汽車以性價比著稱，在2022年拿下銷冠的時候，哪吒V銷量98847輛，占比將近65%；哪吒U銷量51021輛，銷售占比33%。

最高售價不到15萬的哪吒V和哪吒U，在當時確實有性價比，但隨著車企掀起降價潮之後，哪吒汽車的性價比優勢已經蕩然無存。以比亞迪的元PLUS榮耀版來進行對比，其共推出了5款車型，官方指導價爲11.98萬元至14.78萬元；而差不多尺寸的哪吒U，網上的指導價爲11.78萬元至20.68萬元，目前哪吒U部分車型的價格比比亞迪元PLUS的價格還要高。

當然，比亞迪只是一個參考，但今年以來陸續有超過10家車企都進行了降價，換而言之越來越多的車企都成爲哪吒汽車的競爭對手，目前哪吒汽車銷量之所以下滑，很重要的原因就是被其他車企搶去了銷量。

從目前來看，新能源汽車競爭加劇，已經成爲“不可逆”的趨勢。

車企掀起的“降價潮”，對于像哪吒汽車這種主打性價比的新能源車企，沖擊無疑是最大了。最近，有媒體報道，哪吒汽車南甯工廠已經停工半個多月——廠區內一片荒涼，只剩守門的保安和沒賣出去的庫存車靜靜伫立在園區內。

無論是從銷量數據來看，還是目前的輿論風向來看，目前哪吒汽車的情況都不容樂觀，而且需要注意的是，哪吒汽車目前還處于虧損狀態，根據360披露的數據顯示，2020年至2022年，哪吒汽車分別實現營業收入12.97億元、57.35億元、133.29億元；淨虧損13.21億元、29.08億元、69.19億元。2020年—2022年期間，哪吒汽車累計虧損111.48億元。

毫不誇張地說，目前的哪吒汽車正處于“生死關頭”，而其當下唯一的出路也只有上市這一條路。

根據哪吒汽車官博于2023年8月29日發布的消息，其已完成Crossover輪融資，融資金額達70億元；而根據第一電動從接近哪吒汽車的消息人士處獨家獲悉，哪吒汽車已于2023年Q4啓動赴港IPO的准備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。對于哪吒汽車來說，成功上市首先可以緩解資金問題，第二也能給企業帶來一定的聲望，對銷量起到一定的幫助。

不過，哪吒汽車能否在2024年成功上市，這背後顯然存在著很大的不確定性。早在2020年7月，哪吒汽車就宣布已啓動科創板上市申報工作，並計劃在2021年完成上市，不過因新政要求提高對企業“科技含量”的審查，而後被迫終止上市。2022年、2023年，均有消息傳出，哪吒母公司合衆新能源汽車再次赴港上市，哪吒均發布聲明予以否認。

需要注意的是，哪吒汽車是一家有“國企背景”的新能源車企，哪吒汽車的母公司合衆新能源的主要股東是南甯民生新能源産業投資合夥企業和宜春市金合股權投資有限公司、這兩個股東背後分別是南甯國資委和宜春國資委。如果想要成功上市，哪吒汽車可能需要進行股權改革，但這可能需要3—12個月的時間，而哪吒汽車顯然等不了那麽長的時間。