此次北京車展煥新升級的MPV可不少，但我相信大多數小夥伴最關心的MPV只有兩款，一輛是主打商務的別克GL8，畢竟該車這次推出了插混版車型，另一輛就是今天要說的這輛主打家用的豐田2024款賽那SIENNA。說實話，網上關于這輛車的解讀不少，但很多人都只說優點，今天咱們就優缺點都說了，字數可能有點多，大家慢慢看。

設計層面，2024款賽那SIENNA給人的依舊是圓潤感，並沒有過于追求棱角分明的設計也說明這還是一輛家用MPV。我其實一直好奇一個問題，那就是國內爲啥這麽多有錢人，30萬、40萬的賽那SIENNA在小區樓下就能看到5、6輛。

言歸正傳，我們還是說車，作爲改款車型，24款豐田賽那SIENNA在外觀方面基本延續了2023款車型的設計，充滿張力的前臉、5米多協調的車身、Y形的尾燈等等，乍一看都認不出這是新款。所以，老款價格合適的話，其實選老款也不錯。

內飾方面，此次2024款賽那SIENNA頗有毛坯房變成樣板間的感覺。這次24款豐田賽那SIENNA的改變實際上也主要是集中在車內部分，比如部分車型車機系統芯片升級爲8155芯片。雖然在目前國産新能源MPV裏面，8155芯片已經不算什麽好東西，但是對于日系MPV來說，這樣的芯片已經是足夠領先了。有時候咱們的消費者其實也挺好滿足。

至于說這次升級有什麽好處？說白了，就是車機更好用了，不論是App的使用流暢性，還是一些功能的增加，都讓24款豐田賽那SIENNA變得沒有什麽短板。尤其是整車內的用料的提升，終于讓大家不用整天想著去哪升級內飾靠譜了。

早些年的時候，這款車的低配車型和別克GL8的低配車型是真的養活了不少改裝廠。最好玩的是2024款賽那SIENNA還有華爲開發的AI語音助手，可聽懂普通話與方言混搭，這波操作你說6不6？

買MPV最關心的莫過于二排，24款豐田賽那SIENNA此次新增第二排一體式航空座椅，這波操作直接讓很多人說日系車也開始注重冰箱彩電大沙發了。說實話，我覺得家用這樣的座椅倒不是必需品，尤其是家裏人多的情況下，反而二排座椅輕薄一點更好。

不過，對于一般3、4人出行的家庭而言，24款豐田賽那SIENNA的二排座椅就很香了，尤其是它還具備三檔通風加熱、16點式按摩功能，以及包含座椅電動調節按鈕、手機儲物槽、翻轉杯架、集成小桌板等六項便捷的人性化功能，實用性非常強。

至于說空間的話，這一直以來就是豐田2024款賽那SIENNA的強項，不論是早期的平行進口車，還是23款車型等等，賽那SIENNA在空間方面並沒有虧大家。雖說二排此次采用航空座椅對三排空間有一定的影響，但三排也能坐成年人。不過，我個人還是一個觀點，三排坐兩個成年人就得了，3個人真的不太舒服。

儲物能力不用多說，24款豐田賽那SIENNA能下沉的第三排不論是短途旅行還是長途自駕都是非常好的設計。現在很多新能源MPV的第三排不能放平真的是有些遺憾，日系車有些設計還是值得學習的，不要光去模仿人家的外觀了，在理性的消費者眼中，外觀是最可以忽視的。再說了，現在難看的車真的沒啥了，不用擔心大家吐槽外觀設計。

最後說的則是駕駛層面，2024款賽那SIENNA的動力參數並沒有什麽值得說的，甚至用料都不如一些國産車厚道。畢竟現在國産新能源MPV不論是零百加速還是底盤用料都足夠出色，前雙叉臂後多連杆全鋁底盤都有，而2024款賽那SIENNA用的還是前麥弗遜等等。

真正讓人關注的還是賽那SIENNA新增E-Four四驅版車型，四驅版會在後軸增加一個電機，從而賦予這輛車更出色的穩定性。說實話，2.5L智能電混雙擎+E-Four四驅，可以說是豐田給到大家最頂級的一個動力體驗，本來就強調穩和舒適的賽那SIENNA，如今更是如虎添翼。

總體來說，此次2024款賽那SIENNA算是補足短板，曾經大家比較诟病的地方也都做了調整。但是，你要說它能讓你眼前一亮，我覺得還差點意思，尤其是談智能化、談豪華用料，2024款賽那SIENNA還真的做不到No.1，但是要說家用省心、舒適，這款車沒挑剔。當然，價格要是再低點，我覺得就更好了。