面對全球局勢百年未有之大變局，中國車企終于找到了自己的發展機遇，以比亞迪爲首的自主品牌，正在成爲全球新能源汽車的核心主力，在海外市場也開始大放異彩。

說起近幾年最火熱的汽車品牌，那肯定就是比亞迪了，作爲逆襲的代表，比亞迪用實際行動向外界證明了新能源汽車發展路線是可行的。在過去的2023年，比亞迪再次蟬聯全球新能源汽車銷冠，同時，它也加大了對海外市場的投入，出口數據迎來小爆發。不過，對于比亞迪來說，2024年才是面向海外市場真正崛起的一年。

比亞迪車型

在近期舉行的日內瓦車展上，中國品牌比亞迪攜帶旗下八款熱門車型參展，包括旗下最高端的仰望U8以及行業領先的DM-i超級混動系統一同亮相。就和國內一樣，比亞迪的展台依然是人氣火爆，歐洲多家媒體現場參觀了比亞迪各個車型，他們對于這些新鮮技術的産品還是很感興趣的。特別是能夠原地掉頭和應急浮水的仰望U8，吸引了很多人都目光。

展台

助力全球能源綠色轉型，比亞迪正在踐行這個目標，選擇向海外市場發布新能源汽車，不僅是爲了提升自己的銷量，也是爲了加速汽車行業的轉型。作爲新能源汽車時代最有影響力的車企，比亞迪也是堅持了二十年才迎來爆發，從燃油爲主的時代，比亞迪就開始涉及電動化路線。不得不說，王傳福以及比亞迪領導班子的超前戰略眼光確實厲害，提前布局並且整合産業鏈，如今的市場表現就是最好的結果。

不過，海外消費者其實也是比較挑剔的，想要獲得他們的認可，必須在産品力和技術上有足夠的亮點，而這，正是比亞迪的優勢。仰望U8的易四方四電機獨立驅動技術、雲辇智能車身控制系統、搭載CTB電池車身一體化的比亞迪海豹、e平台3.0、刀片電池、DM-i超級混動平台等等，這些都是行業頂尖並且體驗超越燃油車的新技術，他們也很感興趣。

e平台3.0

還有一點不同的是，比亞迪在海外市場走的是高端化路線，出海車型價格比國內貴很多，主要走的是經銷商+客戶的模式。相比較海外品牌，比亞迪的優勢就是産品力、環保理念、用車體驗。相同的價格，配置、外觀、動力和平順性都更好，這樣強大的産品力，無論是在哪個市場都是很受歡迎的。所以說，中國品牌的新能源汽車，出海之後基本屬于降維打擊。

騰勢D9

現在，雖然全球前十只有比亞迪一家中國車企，但近些年，中國車企在海外市場開始了大面積布局並且已經取得了非常不錯的成績。對于歐洲市場，比亞迪肯定是鐵了心要做好的，從這次展示的車型就能看出來，比亞迪就是要用技術去開拓這個難啃的市場。經過幾百萬人的檢驗，比亞迪已經充分得到了市場驗證，所以，接下來它在海外市場肯定會有非常亮眼的數據。

技術

讓海外消費者了解到中國新能源汽車的優勢，參加車展顯然是最直接有效的方式，比亞迪或許不是最強的，但在新能源汽車領域，它是不折不扣的王者級車企。也希望能有更多的比亞迪走向海外市場，一同助力中國新能源汽車的發展。