在昨天的樂道品牌媒體溝通會上，蔚來創始人李斌可是給大家帶來了不少好消息。他明確表示，樂道這個品牌並沒有單獨上市的打算，因爲蔚來之前的投入已經包括了樂道的研發費用。聽起來，樂道就像是蔚來家的一個“金疙瘩”，馬上就能賺錢養家了。

李斌還特別強調了樂道新車的定價策略。他說，21.99萬元的起售價，還能保持一個不錯的毛利率，這可不是隨便說說。蔚來可不會幹那種賣一輛虧一輛的傻事。雖然短期內可能還會有一些投入，但長遠來看，樂道絕對是個賺錢的好手。

樂道汽車總裁艾鐵成也透露了一個讓人興奮的消息：從品牌發布到現在，樂道首款車的訂單量可是“遠超預期”。雖然他沒有具體說訂單有多少，也沒透露內部銷量目標，但看這勢頭，樂道新車肯定是火得不行。

就在前一天，蔚來公司全新品牌“ONVO樂道汽車”在上海閃亮登場，首款産品樂道L60也跟大家見了面，還開啓了預訂。預售價21.99萬元起，這個價格，對于一款這麽牛的車來說，真的是太實惠了。而且，新車還計劃在今年9月就上市，這速度，簡直讓人驚歎。

說起來，蔚來公司從2014年成立開始，就一直在醞釀多品牌戰略。現在，NIO蔚來品牌主打商務行政用車市場，同時也兼顧家庭和個人用車市場，已經樹立起了高端純電動汽車品牌的形象。而樂道品牌的推出，可以說是水到渠成。

李斌說，樂道品牌依托蔚來近10年的積累，有著強大的技術研發、供應鏈、智能制造、質量、充換電補能網絡以及銷售及售後服務等體系化優勢。這可不是吹牛，蔚來可是累計投入了超430億的研發資金，構建起了12項全棧技術布局體系化優勢。有了這些優勢，樂道品牌自然能夠大放異彩。

在補能方面，樂道也是毫不含糊。它支持蔚來第三代換電站及第四代換電站，一出生就坐擁1000座換電站。這意味著，樂道的車主們再也不用擔心充電問題了，隨時隨地都能輕松換電。

在渠道方面，樂道也是占盡了優勢。它的交付會全面接入蔚來品牌的服務網絡資源，售後則與蔚來共享。截止到5月份，蔚來已經有333家服務中心了，這可是一個龐大的服務網絡啊。樂道的車主們，無論走到哪裏，都能享受到貼心的服務。

生産方面，樂道也是毫不遜色。它將在蔚來在合肥的第二先進制造基地進行生産，這也是蔚來ET5等車型的生産工廠。有了這麽先進的生産基地，樂道新車的品質自然是有保障的。

總的來說，蔚來新品牌樂道的亮相，可以說是給整個汽車行業都帶來了不小的震動。李斌的信心滿滿，新車訂單遠超預期，這些都讓人們對樂道品牌充滿了期待。相信在不久的將來，樂道品牌一定能夠在市場上大放異彩，成爲新能源汽車領域的一匹黑馬。

而對于消費者來說，樂道品牌的推出也無疑是一個好消息。它不僅能夠提供更加多樣化的選擇，還能夠滿足更多消費者的需求。無論是商務用車還是家庭用車，樂道都能夠提供高品質、高性能的産品和服務。而且，隨著樂道品牌的不斷發展壯大，相信它還會帶來更多驚喜和優惠給消費者們。

當然，作爲一個新興品牌，樂道也面臨著不少挑戰和機遇。它需要不斷地完善自身的産品和服務體系，提升品牌知名度和美譽度，才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。同時，它也需要緊跟行業發展的步伐，不斷創新和進步，才能夠在未來取得更加輝煌的成就。

總之，蔚來新品牌樂道的亮相是一個值得關注和期待的事件。它不僅能夠爲消費者提供更多選擇和更好的服務體驗，還能夠推動整個新能源汽車行業的發展和進步。相信在不久的將來，我們一定能夠看到樂道品牌在市場上大放異彩的精彩表現。