1941年12月太平洋戰爭爆發後，中英兩國簽訂《共同防禦滇緬路協定》，成立軍事同盟。中、美、英、蘇等26國發表《聯合國家宣言》，結成反德、日、意法西斯統一戰線。蔣介石被任命爲盟軍中國戰區（包括越南、泰國）陸空軍總司令，美國的史迪威中將任參謀長。中國軍隊與盟軍開始共同對日本軍隊作戰。
中國遠征軍在緬甸。拍攝于一九四五年二月,于緬甸。
1942年2月，日軍從泰國侵入緬甸，英國感到其駐緬軍兵力不足，請求中國政府派兵援助。爲了援助駐緬英軍和與英軍共同防衛滇緬公路，中國政府于2月下旬成立中國遠征軍第一路司令長官司令部，以衛立煌爲司令長官（未到任，由副司令長官杜聿明代理，後改任羅卓英爲司令長官，杜聿明仍任副司令長官），率第5、第6、第22等3個軍，由滇西進入緬甸作戰。3月8日，日軍攻陷緬甸首府仰光。接著，日軍以4個師團及特種部隊一部，分3路向緬北推進。進入緬甸的中國遠征軍首先協同駐緬英軍，在同古、曼德勒、毛奇、普羅美等地，與日軍進行正面作戰。3月20日，日軍以一個多師團的兵力對同古實施陸空聯合進攻。中國遠征軍第5軍進行頑強抵抗。
緬甸中美兩國司機在車上插國旗。拍攝于一九四五年一月,于緬甸密支那.。
戴安瀾率第200師深入下緬，在沒有空軍協同作戰的情況下，與4倍于己，並且配備了空軍和特種兵的日軍，苦戰數日，殲敵5000人，取得了戰役的局部勝利。激烈的戰鬥進行到3月26日，由于日軍增援部隊一個師團的到達，對中國遠征軍施放毒氣，切斷了遠征軍的後方聯絡和供給，遠征軍被迫于3月29日主動撤出同古。同古保衛戰雖然以中國遠征軍的撤退而結束，但給日軍以重大殺傷，有力地打擊了日軍在東南亞的侵略氣焰。日軍承認同古之戰是其自南洋作戰以來第一次受挫。
緬甸北遠征軍打死的日軍
緬甸北遠征軍打死的日軍
日軍攻占同古後，于4月初以兩個師團各一部進犯毛奇等地。中國遠征軍第6軍以兩個師的兵力進行英勇抵抗，邊戰邊退。本來遠征軍第5軍計劃于4月11日在平滿納與日軍進行會戰。由于英軍的一再撤退，遠征軍總部與東路部隊失去聯絡和指揮失誤，致使戰機喪失。4月16日，撤退至仁安羌以北的英軍第1師和裝甲旅及辎重車百余輛被日軍包圍，情勢危急。中國遠征軍派孫立人率新38師前往救援，經過2天激戰，擊潰日軍主力，打死日軍1200多人，救出英軍7000多人。仁安羌解圍戰後，日軍加緊向北推進。中國遠征軍依托既設陣地逐次抵抗，曾予日軍以一定殺傷。但是由于輕視了對臘戍的門戶棠吉和梅苗的防守，致使棠吉于4月26日失陷，4月29日臘戍亦告陷落。5月1日，英軍棄守曼德勒，中國遠征軍原擬在曼德勒與日軍會戰的計劃落空。日軍占領臘戍、曼德勒後繼續北犯，于5月上旬連陷八莫、密支那，進抵滇緬公路之要點惠通橋，與怒江東岸之中國軍隊對峙。
修築滇緬公路的中國勞工
緬甸盟軍與中國駕駛員在親切交談
5月10日，日軍又攻占中國滇西的騰沖等地。在此情況下，駐緬英軍全部撤到印度，中國遠征軍一部也奉命撤往印度，大部退回國境。向國境撤退的部隊，既要突破日軍圍堵，又要穿越渺無人煙的熱帶雨林，再加上給養缺乏，傳染病蔓延，傷亡極其慘重。曾在台兒莊戰役、昆侖關戰役和同古保衛戰中屢立戰功的第200師師長戴安瀾，在1942年5月18日率部通過緬北郎科地區細摩公路時遭日軍伏擊，所部一個團被敵包圍。他親自指揮該團突圍，胸腹連中兩彈，仍強忍傷痛鎮靜指揮，終使全師取得郎科突圍戰鬥的勝利，而他卻因傷勢過重，無藥醫治，于5月26日犧牲于緬北的茅邦村。第96師副師長胡文賓、第288團團長淩則民、第599團團長柳樹人及團副劉傑等也均在撤退中犧牲。遠征軍一部撤至印度後，蔣介石下令撤銷遠征軍第一路司令長官司令部，成立中國駐印軍軍部，由史迪威、鄭洞國分任總司令、副總司令。
緬甸叢林裏的中國遠征軍機槍手
1942年下半年，經過中途島海戰和珊瑚海海戰，日本在太平洋上的軍事優勢逐漸喪失，其侵入緬甸的軍隊亦未能展開大的作戰行動。爲了打通中印公路，打擊侵緬日軍，1943年3月，蔣介石命令成立中國遠征軍司令長官司令部，下轄第11集團軍、第20集團軍及第5軍共5個軍，進行緬北反攻作戰，司令長官初爲陳誠，後改衛立煌，副司令長官黃琪翔，實際上由蔣介石直接指揮。中印公路從印度東部的列多，經野人山區、胡康河谷，至緬甸北部的密支那、八莫，與滇緬公路相接。沿線均爲人迹罕至的崇山峻嶺、縱橫交錯的山谷河流。雨季泥濘難行，螞蟥遍地，築路、行軍、作戰都非常艱難。打通中印公路，打擊緬北日軍的戰鬥，是由中英駐印軍、遠征軍和盟軍分頭協同進行的。
廖耀湘和史迪威
緬甸滇緬公路車隊在剛設立的一處簡陋的加油站加油
1943年春，中國駐印軍與盟軍從列多至胡康河谷開始打通中印公路的戰鬥。由中國駐印軍部隊攻擊前進，中美各兩個工程兵團修築公路。駐印軍在胡康河谷與日軍進行苦戰，因斷炊曾以芭蕉、樹藤充饑。經過8個月的拼搏，至1944年初擊退日軍的頑強抵抗，將公路修至新平洋，並實現了通車。1944年3月，駐印軍與盟軍繼續進行打通中印公路的戰鬥，先後占領太洛、沙杜渣等地，于月底進入緬北的孟拱河谷。4月初，駐印軍在盟軍飛機的支援下，向孟拱河谷之守敵發起攻擊。經過2個月的戰鬥，于6月25日攻占孟拱。攻占孟拱後，駐印軍與美軍編組了3支混合突擊隊，向緬北中心城市密支那發起攻勢。在優勢空軍和炮兵的支援下，混合突擊隊經過3個多月的連續戰鬥，于8月3日占領密支那。占領密支那後，駐印軍與盟軍于10月分路向八莫等地推進，于11月15日攻占八莫。1945年1月攻占南坎。1月27日，駐印軍攻占芒友。
緬甸盟軍士兵與中國遠征軍士兵正在指路牌下交談
1944年5月，中國駐印軍與盟軍從印度進入緬北後，中國遠征軍爲了策應打通中印公路，消滅緬北日軍，發起了緬北反攻作戰。5月中旬，遠征軍第11集團、第20集團軍分路渡過怒江。6月，遠征軍乘駐印軍攻擊密支那，日軍難以抽調兵力增援滇西之機，發起攻占騰沖、龍陵的戰鬥。第20集團軍于6月底進抵騰沖附近，7月初開始攻擊騰沖城垣，由于日軍憑借堅固工事頑強抵抗，部隊傷亡甚大，直到9月14日才攻占騰沖，全殲守敵。第11集團軍于6月10日一度攻克龍陵，旋因日軍增援反撲，得而複失，8月向龍陵發起第二次攻擊，至11月3日終將該地占領。騰沖、龍陵克複後，遠征軍向芒友攻擊前進。1945年1月22日，遠征軍與駐印軍在芒友附近取得聯系。1月27日，兩軍在芒友正式會師。至此，中國駐印軍、遠征軍與盟軍經過近兩年的艱苦戰鬥，以犧牲數萬人的代價，打通了中印公路。數以千計的載重汽車從印度裝載著大批物資，通過這條公路運入中國內地，支援抗戰。中印公路打通後，中國遠征軍、駐印軍繼續對緬北日軍作戰，先後攻占了臘戍、孟因等要地。1945年3月30日，中國遠征軍、駐印軍在喬梅與英軍會師，緬北反攻作戰宣告結束。
在緬甸北部叢林中運輸物資的中國騾馬隊
1942年2月至6月和1943年4月至1945年7月，中國兩次派遠征軍進入緬甸作戰。第一次入緬作戰，因出國倉促，指揮失誤，英軍撤退，日軍計劃周密，推進迅速，以失利告終。但在同古保衛戰中，官兵英勇搏殺，予敵以嚴重打擊。在仁安羌解圍戰中，殲滅日軍1200多人，救出英軍7000多人，使中國軍隊第一次揚威于異國。第二次入緬作戰，中國遠征軍、駐印軍與盟軍協同，戰勝了極其惡劣的氣候條件和地理環境，殲滅日軍兩個師團的大部和另兩個師團的一部，打通了中印公路，並牽制了整個日本在緬甸的侵略軍，爲收複緬北及支援盟軍在整個緬甸戰場的作戰做出了重大貢獻。
緬甸滇緬公路車隊護航的美國重機槍手正在清理重機槍
中國遠征軍在兩次入緬作戰中，發揚了中華民族吃苦耐勞、堅韌不拔的優良傳統，展現了中國抗日軍隊敢打敢拼、視死如歸的英雄氣概，贏得了國際聲譽。入緬作戰功勳卓著的指揮官，不僅受到了國民政府和國內各界人民的贊頌和褒揚，而且獲得了世界反法西斯國家的尊敬與嘉獎。在同古保衛戰中，戴安瀾指揮第200師與4倍于己的日軍苦戰，殲敵5000人的事迹，在國際上引起了較大反響。戰役剛結束，美國官方就贊譽戴安瀾爲“有才能、有魄力，並有相當大膽量”的高級指揮官。1942年5月，戴安瀾在緬北犧牲後，美國國會于同年7月20日授權總統頒贈他軍團功勳勳章，以資表彰。美國總統羅斯福在頒授勳章的命令中寫道：“戴安瀾將軍……作戰英勇，指揮卓越，圓滿達成所負任務，實爲我同盟國軍人之優良楷模。”在仁安羌解圍戰中指揮新38師救出英軍7000多人的孫立人，榮獲了“英帝國司令”勳章和美國的豐功勳章。中國遠征軍入緬作戰，爲中華民族爭得了光榮！
