新能源汽車目前勢頭正旺，也是未來的發展趨勢，很多車企都明白這一點，因此當下最能代表新能源的純電車如雨後春筍冒出很多，比如比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、BBA……那麽誰才是最佳選擇？其實都不是，小編最推薦的是凱迪拉克純電LYRIQ銳歌。燃油車我們還知道對比一下三大件，但是純電車如何選購，很多人心裏沒譜，那麽我們一起來看看這款車爲何值得推薦。

要求嚴苛的電動化平台——奧特能平台

Ultium奧特能電動車平台作爲通用汽車全面電動化的基石，整合了通用汽車26年的電氣化經驗和前瞻的技術，打造出首款純電SUV凱迪拉克LYRIQ，相較于市面上的“油改電”平台，奧特能所打造的LYRIQ無論從安全、性能、續航來說都遠超同侪。就比如在電池包物理防護架構上就花了很多心思。它的電池殼體強度極高，采用高強度井字形結構，擁有多根1500MPA 超高強度鋼橫梁進行加固，上蓋總成也采用1500MPA超強側邊防護梁，托盤總成采用1000MPA的底部防護。雖然只是一個電池殼體部件，但也需要滿足通用汽車全球42項嚴苛的電池殼體性能要求才算合格。

領先業內的33英寸屏幕

對于凱迪拉克LYRIQ來說，安全是基礎，豪華才是最終的追求，進入車內，可以看到凱迪拉克LYRIQ搭載的33英寸環幕式超視網膜屏更向前推進了一步。來看看這塊屏幕的參數，尺寸33英寸、整屏分辨率8960×1320、像素密度271PPI、色顯10bit、背光分區3375個，更支持110% NTSC 廣色域和100000:1超高動態對比度，視覺效果極佳，遠超市面上的普通屏幕，豪華科技感十足。

寬大尺寸，盡顯舒適

前排座椅肉眼可見的寬厚，並且左右寬度十分可觀，填充物也十分柔軟，座椅調整按鍵被移植到了門板上。身高170cm的乘客坐進前排，將座椅高度調整到最低，頭部剩余空間爲兩拳。後驅長續航尊貴版和四驅高性能尊貴版還配有高品質FINE NAPPA真皮材質座椅。後排座椅和前排座椅一樣保持了較爲柔軟的填充物以及寬大的尺寸，頭枕也是可調夾角的設計，在前排座椅位置保持不變的情況下，後排腿部剩余空間爲兩拳四指，頭部空間爲四指，空間使用綽綽有余。後備廂內部線條規整，並且開口很寬，內部進深也不錯，容積爲521升，後排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒後的容積爲1549升。後驅版車型還擁有前備廂（容積35L），可以用來放一些充電物品或者汽車用品。

凱迪拉克LYRIQ銳歌的外觀、內飾和空間都有驚豔表現，基于純電平台——奧特能平台要求嚴苛，技術先進，用電安全讓人放心，綜合競爭力很強。如果在市面上這麽多的純電車之中選擇，無疑首選凱迪拉克純電LYRIQ銳歌。