欽州港,作爲廣西的重要港口之一,承載著對外經貿交流和區域經濟發展的重任,目前廣西通往欽州港的高速公路有兩條,一條是已經建成通車的賓欽高速,另外一條是正在建設的鹿欽高速。
賓欽高速,這條已經建成通車的高速公路,爲廣西南甯、來賓、柳州等地與欽州港之間的交通往來提供了極大的便利,不僅縮短了廣西各地到欽州港的時間距離,也極大地提升了物流運輸的效率。而正在建設的鹿欽高速,則是廣西交通建設的新篇章。兩條高速公路的建設與通車,爲廣西通往欽州港的交通帶來了極大的便利,也爲廣西的經濟發展注入了新的動力。它們不僅連接了廣西的腹地與欽州港,更連接了廣西與外界的經貿往來,爲廣西的對外開放和區域經濟發展提供了有力支撐。
而接下來,廣西通往欽州港還要再建一條新高速,這條新高速相比賓欽高速和鹿欽高速,規模雖然小了很多,但是建設意義同樣重大,這就是欽州海棠至勒溝高速。
近日,欽州海棠至勒溝高速公路設計施工總承包招標正式完成招標,最終廣西北投集團旗下的廣西交通設計集團有限公司和廣西路橋工程集團有限公司聯合中標,中標金額約13.5904億元。隨著施工招標完成,距離項目實際性開工建設又邁進了一大部分。
和廣西其他高速公路不太一樣,欽州海棠至勒溝高速公路非常的短,全線都在欽州市欽南區而已,路線全長只有約15公裏而已,路線起點位于欽州市欽南區青龍村西側,設T形樞紐互通與G75蘭州至海口高速公路欽州段相接,路線向南經大番坡鎮東側、欽州港石化産業園規劃二期西北側、大番坡鎮深坪飲用水源保護區西側、欽港鐵路東側,終點于欽州港新港村西側附近設置主線收費站。
此前,在2022年底,欽州海棠至勒溝高速公路舉行過一次開工儀式,不過還沒有實際性開工建設,隨著此次施工招標完成,距離實際性開工應該不遠,今年以來, 廣西沒有新開工的高速公路,都是續建的高速公路。
此次修建的欽州海棠至勒溝高速公路位于欽州金鼓江的西側,而已經建成的賓欽高速則是在金鼓江的東側,在建的鹿欽高速則是在犀牛腳鎮,三條高速是分布在欽州港不同區域的,這樣以來就可以進一步完善通往欽州港的通道。欽州海棠至勒溝高速公路連接蘭海高速,以後南甯、河池以及貴州等地的貨物是可以經欽州海棠至勒溝高速公路直達欽州港了,不用走賓欽高速。
最悲哀的是興業具致靈山一段,車多路窄、估計這段路就是這個樣子了
2級路都不多兩條[得瑟]發展個毛啊!農村路又彎又窄。
鹿欽高速經過我貴港[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
玉林到欽州高速呢?開工儀式都幾年了,還沒實質性動工。
整幾條鐵路我覺得更有用
運河開通了嗎?[得瑟]
15公裏13億,會不會是龍大高速的廣西版?[呲牙笑]
玉林到武利,伯勞高速路呢,幾年沒動靜
在廣西,誰搶的過北投,在廣西屬于壟斷企業