在2024年5月4日，TCR國際系列賽的第二站在摩洛哥的馬拉喀什市舉行，賽事在城市著名的穆萊·哈桑賽道展開。在這場比賽中，中國車手馬青骅表現出色，駕駛著領克03 TCR賽車在WTCR賽場上演了“一馬當先”，最終榮膺冠軍。隨著他的勝利，比賽現場響起了中華人民共和國的國歌，並且升起了五星紅旗。這個周末，領克車隊不僅慶祝這一勝利，還在整個賽事中獲得了兩個冠軍和一個亞軍的佳績，強勢推進其向本賽季的年度車隊總冠軍發起沖擊，這是對中國汽車制造業實力的一次彰顯。

“福地福星”齊聚頭，中國汽車實力盡顯

自2019年領克車隊首次參加WTCR世界巡回賽並在穆萊·哈桑賽道奪冠以來，他們連續在2020年和2021年獲得冠軍，創下了WTCR曆史上首個三連冠的輝煌記錄。這還不是全部，領克車隊在整個2019-2023年期間，5年斬獲了國際頂級房車賽事6冠的成績。穆萊·哈桑賽道對領克車隊來說無疑是幸運之地。

此前不久，馬青骅就在浙江駕駛領克03++車型，以2:02.415的成績刷新了甯波賽道的最快圈速記錄。自2022年加盟領克車隊以來，馬青骅一直表現出色，可以說，他就是車隊的幸運之星。這次奪冠不僅對他，甚至對整個中國賽車圈都意義非凡，因爲這代表著從中國賽車手到中國賽車，中國汽車運動闊步邁入新時代。他們再一次證明了“中國制造+中國車+中國人”的組合，在國際頂尖汽車賽事中展現的實力和底氣。

“中國人+中國車”，領克讓世界矚目

近年來，越來越多的中國車手如周冠宇、馬青骅、葉一飛等分別登上不同類別的頂級汽車運動舞台，展現中國頂級車手的實力與風範。世界正在認識中國汽車的自信和實力，“中國車+中國人”注定要載入世界賽車史，吉利控股集團董事長李書福先生的賽車夢也正在走向圓滿。

實際上，作爲國內汽車制造的領軍者，吉利集團不僅通過領克車隊在頂級汽車賽事中展示國力，還通過其自身乘用車的全球銷售展現了中國的實力。根據最新公開數據，吉利集團在今年第一季度全球汽車市場中占有3.5%的市場份額，成功進入全球前十名。

這得益于吉利和領克堅持以賽促研、反哺民用。拿領克的“03 性能家族”來說，目前“03性能家族”擁有03、03+、03++等多款車型。其中，03++繼承03TCR賽車基因，由領克與Cyan Racing冠軍車隊聯合調教，同時複刻競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等03TCE賽車元素，堪稱中國第一款高性能車。

我們可以看到中國的汽車産業不管是影響力還是自身實力，正在持續增強，而吉利及其旗下的領克品牌，依托其先進的研發能力和制造技術，一直專注向世界展示中國制造！希望未來領克能引領更多的中國汽車品牌不斷壯大，在國際舞台上讓中國速度閃耀世界。