現在的汽車市場，尤其是新能源汽車市場，汽車品牌真的是太多了，有傳統汽車品牌，也有不少造車新勢力。而其實，我覺得到了最後，真正活下來的新能源汽車品牌屈指可數。而在目前的造車新勢力中，除了蔚來、理想和小鵬，在手機行業的兩大巨頭也紛紛入局了汽車行業。

其中，華爲雖然沒有真正意義上的造車，但是通過智選車的方式，華爲也在汽車市場中出盡了風頭。就比如說，華爲和賽力斯合作的問界品牌，在現在的市場中混得可不差。問界M5、M7這兩款車就不說了，賣得更貴，更高端的問界M9在市場中那叫一個火。從最新的數據顯示，問界M9上市136天的時間，就獲得了大定突破8萬台的好成績。不得不佩服，國內的土豪是真的多。

小米汽車在造車以後，在市場中俨然也收獲了頗高的關注度。尤其是小米SU7作爲小米汽車的首款車型，銷量十分強勢，不僅鎖單超過了10萬台，現在也已經交付超過1萬台了。當然了，小米SU7的火爆，除了有米粉的支持，必須要承認，小米汽車以及雷軍雷總的營銷是功不可沒。

這眼瞅著兩位手機界的老大哥都在汽車市場火了，作爲手機界的另一個品牌，魅族恐怕也是有些眼饞。雖然說當下只是吉利的一些車型使用了魅族的車機系統，但是在未來不排除魅族也會成爲一個汽車品牌，開啓造車之路。

因爲最近有新聞顯示，魅族旗下的首款車型在魅族無界智行網站顯示，疑似命名爲魅族MX。該車很有可能會使用吉利最新的浩瀚SEA架構進行打造，並且會搭載上Flyme Auto全案智能車機系統。

其實，我個人覺得，吉利的造車經驗，加上魅族的智能技術，對于魅族造車而言，並不是特別難的事情。難的是怎麽在這樣內卷的市場脫穎而出？你們說呢？