北京車展如火如荼，這邊皮卡行業也聚集一堂謀發展。

4月29日，“推動汽車特色消費專題研討會” 在北京汽車博物館召開。研討會由中國汽車工業協會主辦，中國皮卡網承辦，國家發展改革委、商務部、工業和信息化部、國家信息中心、中國汽車工業協會、中國汽車新聞工作者協會等，以及國內各主流皮卡整車和周邊企業等也參會交流。

本次研討會共設置“1場閉門討論會、1場行業發展大會、1場産品展覽展示”。

上午的閉門討論會環節，與會嘉賓就業內普遍關心的問題進行了深度交流，圍繞汽車行業的消費熱點、焦點問題進行了觀點分享和對策建議，重點向主管部委領導展現皮卡市場潛力、表達行業訴求、展現車型魅力，推動政府相關部門盡快調整改善制約皮卡發展的相關約束性因素。

4月29日下午，2024皮卡行業發展大會召開，會議集中展現了皮卡車新技術、新産品、新趨勢等行業發展成果，爲謀求政策改善奠定了良好基礎。

行業視角：攜手共進，向新而行

中國汽車工業協會副秘書長李邵華爲皮卡行業發展提出了四點建議：第一，加強技術創新，提升産品質量，確保皮卡行業在激烈的市場競爭中保持領先地位；第二，加強品牌建設，提升産品形象，在消費者心中樹立良好的品牌認知；第三，加強市場開拓，提升産品銷量，增強市場的滲透力和影響力；第四，加強行業合作，提升産品效益，通過整合各方資源，共同提升皮卡行業的效益和競爭力。

中國汽車工業協會副秘書長李邵華

中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長、中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全認爲，中國皮卡正值上升階段，潛力無限，但依然存在諸多不確定性因素，皮卡從業者需齊心協力，立足當下，構建中國特色皮卡文化，攜手推動行業發展。

中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長、中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全

國家信息中心信息化和産業發展部資源與數據處副處長謝國平闡述了新車購買者調查(NCBS)這一汽車行業全球通行的基礎性調查對于皮卡行業的價值所在。她代表中國汽車工業協會皮卡分會和國家信息中心向皮卡行業發出NCBS聯合研究的倡議，通過共籌共創的方式，打造行業共享且可持續的基礎性調研，持續推動皮卡行業向新而行、擴容升級。

國家信息中心信息化和産業發展部資源與數據處副處長謝國平

一線聲音：創新發展，走向世界

會上，多位皮卡企業代表分別結合企業發展實際，對于皮卡市場的發展進行了闡述。

中國汽車工業協會皮卡分會理事長、長城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示，最近長城炮網絡走紅，全網各平台播放量超過20億，25個行業參與共創，提升了皮卡品類價值，“讓皮卡有了排面，讓開皮卡的人有面子”。

中國汽車工業協會皮卡分會理事長、長城汽車皮卡品牌CEO張昊保

但當下皮卡發展還受制于政策、品類價值、品類認知等因素，需要團結一切力量助推政策破冰。于自身而言，品類創新是皮卡市場發展的必由之路。堅定擁抱全球化是中國皮卡走向世界的時代潮流。目前長城炮已經在全球50余國上市。

在長安凱程總經理、長安皮卡品牌事業部CEO陳維傑看來，我國新能源皮卡滲透率（2.24%）遠低于新能源乘用車（35%），競爭優勢沒有充分發揮。未來，海外市場將成爲皮卡企業發展的關鍵，目前中國市場皮卡銷量僅占全球約5%。目前，全球市場上，海外品牌大而吃老本，爲中國企業提供了機遇。未來領先的全球皮卡品牌一定有中國品牌。

長安凱程總經理、長安皮卡品牌事業部CEO陳維傑

目前，國內皮卡市場僅30萬量級，報廢年限、年檢頻率、改裝管理不規範、限速限行等一些政策性因素，制約了市場擴容。發展新皮卡，將皮卡按乘用車同權管理是關鍵。

爲拓展全球市場，長安凱程制訂了著眼全球看中國，依托中國拓全球的産品規劃，基于全球化需求打造了超級增程皮卡長安獵手，泰國工廠也在穩步建設中。

江鈴皮卡則強調了用戶運營的價值，江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌部經理王恒認爲，要推動皮卡中國普及，從産品價值到情緒價值的升級不可少。在他看來，從2020年的41.5萬輛，到2023年的33.2萬輛，中國不缺好皮卡，缺的是屬于好皮卡的全場景生活方式。

江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌部經理王恒

爲此，江鈴大道皮卡打造了生活者之年，通過大道無疆用戶活動、大道學院皮卡生活技能培養來增加用戶粘性，提升品牌體驗。

江汽集團皮卡公司市場發展部部長李川則重點分析了皮卡海外市場機會。中國品牌皮卡産能充足，供貨周期相對較短，優于國際品牌。相對于國際品牌造型中庸，配置簡陋，且價格昂貴，中國品牌皮卡性價比高，更舒適、更智能，有更多機會。

海外市場皮卡排放要求普遍低于國內，但在安全方面有更高標准。ESP、胎壓監測、6-8個安全氣囊往往是法規標配要求，甚至在一些高端市場，還有嚴苛的新車碰撞測試評級要求。

不同于皮卡車企，運良越野創始人朱雲良主要分享了一些皮卡改裝方面的經驗與見解。北京運良與多家車企合作，打造了長城炮黑彈、長城炮旅裝炮、大道追光者至簡、大道飛將等皮卡改裝車，得到用戶肯定。

運良越野創始人朱雲良

在朱雲良看來，皮卡集多功能、多場景于一身，不少人將其視爲“玩具車”。它能夠通過車輛自身的優勢和潛力滿足用戶更多不同場景的需求，同時具備宜家、宜玩、宜商等功能。

雖然各家企業發言各有側重，但對內緊跟消費趨勢，創新發展，對外開拓海外市場，走向世界，如此舉措已經越來越多認可。

會上，主流皮卡企業還發布”凝聚中國皮卡力量，服務千行百業，讓皮卡流行起來”的聯合宣言，彰顯團結發展決心。

在北京汽車博物館戶外場地，還展示了多家主流皮卡企業核心産品，全面呈現皮卡産品魅力。

從小衆走向大衆，從國內走向全球，皮卡機遇不少，也有諸多挑戰，如何趁著智能化、電動化的東風而上，推動市場擴容，讓中國皮卡在全球流行，需要皮卡企業、相關機構等參與者的共同努力、添磚加瓦。此次2024推動汽車特色消費專題研討會的召開很好地做到了這一點。