載有伊朗總統的飛行員沒有發出任何緊急信號，這表明直升機在墜毀前存在嚴重的控制問題。

伊朗內政部長5月19日晚表示，載有伊朗總統易蔔拉欣·萊西以及多名官員和保镖的直升機在從胡達法林飛往東阿塞拜疆省大不裏士途中發生事故，不得不“緊急迫降”。不過，伊朗官員並未提及飛行員曾發出任何求救信號，也不知道失聯時飛機的狀態和位置。

16個多小時後，救援部隊在迪茲馬爾森林的山坡上發現並接近了被燒毀的直升機殘骸，該森林位于東阿塞拜疆省瓦爾紮坎和喬爾法市之間，距離首都德黑蘭西北約600公裏。

“我們沒有看到任何有關直升機飛行員在遇到麻煩時聯系指揮所的信息。也許飛行員過于專注于保持高度或尋找著陸方式，”航空分析師凱爾·貝利5 月 20 日告訴半島電視台。

5月20日，伊朗西北部東阿塞拜疆省，總統易蔔拉欣·萊西乘坐的直升機殘骸在山坡上燃燒，機尾折斷。照片：法新社

貝利先生表示，飛行員通常會與空中交通管制和指揮總部保持定期聯系，及時報告異常迹象。然而，當直升機遇到嚴重且意想不到的技術問題時，飛行員的首要任務是保持飛機穩定，然後找到聯系方式並發出求救信號。

專家表示，事故發生時飛行員沒有發出任何緊急信號，這表明直升機的控制能力存在嚴重問題。

貝利表示，現場照片顯示，直升機斷成兩半，機尾與機身框架分離，可能是因爲直升機的主旋翼與機尾相撞。

當飛行員試圖改變方向或機動以試圖降落直升機時（或者螺旋槳存在一些技術問題時），由于空氣動力而發生這種情況。他也不排除直升機尾槳受損，導致飛機旋轉的可能性。

“如果直升機失控旋轉，則表明尾部的穩定器旋翼出現了問題，”貝利先生說。

這位專家補充說，濃霧和複雜山地地形等不利天氣條件也可能是伊朗總統乘坐的直升機墜毀的原因。

貝爾212直升機墜毀，機上載有9人，其中包括總統萊希、外交部長侯賽因·阿米爾-阿蔔杜拉希安、東阿塞拜疆省省長馬利克·拉赫馬蒂以及東阿塞拜疆最高領袖代表穆罕默德·阿裏·阿勒-哈舍姆，他們正在從基茲卡拉西就職典禮返回途中壩。

隸屬于伊朗政府的Mehr News通訊社證實，“載有伊朗總統萊希和外交部長的直升機上的所有乘客均遇難”。

貝爾212直升機是美國在20世紀60年代末研制的，在1979年伊斯蘭革命爆發之前銷往世界許多國家，其中包括伊朗。伊朗目前不得不依靠國內資源進行維護。

該系列直升機在供應和運輸海上鑽井平台方面被認爲值得信賴，因爲它經過認證能夠在惡劣的天氣條件下運行並且高度可靠。不過，航空安全網站的統計數據顯示，與貝爾212系列相關的事故已發生430起，其中一系列事件造成多人死亡。