1955年大授銜，關于開國將領的授銜，一直都有誰高授、低授的討論。

其中，有一位將軍很低調，當年，他給同志說，給他評個校官就很滿意了，大校、中校都行。

這名謙遜、隨和的將軍，正是抗日時在陳錫聯將軍麾下，參與夜襲陽明堡的孔慶德將軍。

但他沒想到是，就在授銜儀式前夕，他接到通知，自己被授予中將軍銜，大感意外。

實際上，這一次給孔將軍授中將完全沒有問題，完全與他的經曆相匹配。

他堅持自報校官的時候，周圍有一名老軍官說：“我們這些老革命，僥幸活下來已是萬幸。”

這確實是不少將領的心聲，那麽，在戰爭年代，孔將軍曾作出過哪些貢獻，值得被授予中將軍銜？

在抗戰時期，除了著名的夜襲陽明堡一戰，孔將軍曾執行過一個特別的任務。

1938年1月16日，孔將軍接到命令，帶隊抵達山西晉中，769團部的駐紮地點，也就是昔陽縣臯落這個鎮子上。

抵達團部後，陳錫聯將軍親自下達了命令，要他帶人護送盟軍。

這個“盟軍”，是美國方面派來的人，太平洋戰爭尚未爆發時，美國表示自己是“中立國”，不會參與任何紛爭。

但同時，他們也派遣了一批人員到中國進行考察，國共兩黨都有所接觸。

孔將軍接下命令後，立刻帶隊，按時抵達了約定地點。

到了當地，眼前的一幕讓他著實有些意外，因爲所謂的“盟軍”其實只有一個人。

而這名美國軍官名叫卡爾遜，多年以後，將軍再回憶起這段經曆，他記得自己看這個美國人的長相橫豎不順眼，沒法笑臉迎接對方。

卡爾遜具體長什麽樣呢？藍眼睛、黃頭發，鼻頭有點大，其實就是很典型的美國人長相。

他心裏別扭著，同對方客氣地點點頭，這就算是打招呼了。

因爲這個，當年他也沒問對方的名字、軍銜如何，路上就叫卡爾遜爲“美國佬”。

完成任務回去彙報時，他還稱呼對方是“那個美國佬”。

孔將軍口中的這個“美國佬”在1937—1939年裏，曾深入我們的敵後根據地考察。

他見過許多領導同志，像毛主席、朱老總、彭老總等等他都見過，國軍他見過老蔣、李宗仁、白崇禧……

可以說，他是那時會見中國高層相當多的一名美軍將領。

他前往中國的一周前，羅斯福曾給他下過命令，要他不時寫信回來，以報告在中國觀察到的細節。

那時，連卡爾遜自己也沒想到，這一次行動竟促使他接納了八路軍的精神，並想大力推廣。

那麽，當年孔將軍是如何護送這位“美國佬”的呢？

陳錫聯將軍知道像孔將軍這樣的戰士，可能會對外國人有抵觸情緒，所以他還特別強調了幾點。

比如，必須保護好目標，不能讓日軍傷害他，如果受傷了，那就要務必保住對方的性命。

將軍自然接下了這些命令，雖然他不怎麽喜歡美國佬的臉，但他按照命令執行得非常出色。

走之前，他還跟陳將軍說，不管怎麽樣，他都會善待八路軍的朋友，保證不會出現任何問題。

當天早上，他們啓程就遇到了一點麻煩。

部隊抵達東冶頭鎮，迎面就碰上了日軍，恰好又是白天，對方人多勢衆，不能硬沖，只能先暫時回去。

他立刻安排部隊搶先占領一個山包展開阻擊，另一邊派戰士把人護送回團部，再做打算。

這一戰打到下午落日，他們打掉了2、30名日軍，順利返回團部另想他法。

這對于孔將軍來說，是一場再尋常不過的戰鬥，但這卻極大改變了卡爾遜對八路軍的看法。

事實上，他先接觸的是國民黨，同時，在鋪天蓋地的宣傳中，它也接受了八路軍“遊而不擊”的宣傳。

他們在鎮子上待了好幾天，多次偵查，確認沒有敵情後，孔將軍才決定再次出發。

這一次，同卡爾遜一起走的，還有抗大的學員，聶帥的夫人張瑞華女士。

此前東冶頭鎮上，日軍走得太匆忙，沒有帶走士兵的遺體。

他們經過鎮子時，這名美國軍官看見了地上的屍體，徹底改變了遊擊隊“遊而不擊”的想法。

因爲語言不通，雙方行動時總有些阻礙，孔將軍的保護工作不是很輕松。

就在路上，他們快到娘子關了，正巧走到一條鐵道線上。

那時，有一列火車開了過來，孔將軍一聲令下，大家借著火車巨大的噪音沖了過去。

但卡爾遜聽不懂，他走到小橋上就站住了，將軍帶人比畫引導他過去，結果他又走錯了方向。

沒有辦法，將軍自己沖過去，一把拽住這個美國軍官過了橋。

他們在指定地點等了好一會兒，但接頭部隊還沒來，就在那時，偵查員跑過來報告，說關隘口北邊車站方向，有敵人西南這邊跑過來。

孔將軍當機立斷，帶隊朝西北方走，聽見槍聲派人去查，這才知道是接頭部隊和日軍碰上了。

而護送隊伍走到了接應隊伍的後方，得知孔將軍等人脫險，大家才撤走，把人都接回了根據地。

這段經曆給卡爾遜留下了深刻的印象，他回國後還專門寫了兩本書，記錄了中國抗戰的真實情形，著重描寫了八路軍。

雖然孔將軍個人有些抵觸這個美國佬，但卡爾遜對這個沉默而謹慎的中國軍官十分欣賞和信任。

卡爾遜的書中，曾寫下了當年孔將軍部隊紀律嚴明的一幕。

之所以能有這樣的紀律，孔慶德將軍的長征經曆起了重要作用。

1938年，夜襲陽明堡的第二年初，孔慶德將軍接到一個特殊的命令，他要護送一位美國軍官卡爾遜到晉察冀根據地。

他所帶領的部隊紀律令軍官印象深刻，而他之所以能帶好兵，很大程度上是因爲早年“兩度入黨”的傳奇經曆。

在卡爾遜的書中，曾詳細記錄了當年他被護送到根據地的情形。

當年他們出發時，孔將軍給部隊做了指示，要求不許講話，不許吸煙、咳嗽。

總之，盡可能地不發出聲音，跟上大部隊前進，前衛會一直守到他和學員們通過。

他們的下山路更危險，到處都是光滑的石頭。

孔將軍走到隊伍後面，拉著他的手沖過了公路，經過那段驚險的鐵路後，孔將軍跟他說他要回去了，接下來鄧連長會來護送他們。

隨後，將軍向他板正地敬了個禮，轉身離開，隱于夜色之中。

卡爾遜評價他是一個沉默而辦事富有效率的中國軍官，事實上，這是衆多老紅軍自戰鬥以來就養成的辦事風格。

孔將軍與不少紅軍戰士一樣，出身貧寒，他最開始加入的是國軍，以求謀生。

後來聽聞紅軍的事迹，他決定投向紅軍，在六安起義後，如果他所願，他所在部隊參加了紅軍。

在保衛蘇區的戰鬥中，他打仗、學習兩手抓，逐步提高了思想。

1931年8月，他成爲一名共産黨人，又因爲作戰勇猛，在一次戰鬥前線上被提拔爲了連長。

他打仗不害怕敵人的炮火，王家圍子戰鬥中，有一個土炮彈片炸到了他腦門上，血流了他一臉。

對此，他毫不在意，只不過這個彈片在他前額留下了一個疤。

在鄂豫皖蘇區，他多次參與反“圍剿”戰鬥。

其中在第三次戰鬥中，他帶領部隊擊退了預備進攻黃安的援敵，拿下了東王家據點，而後順利切開了敵人側後方。

他對黃安戰役有著重要貢獻，然而，勝利喜悅還未消散，他就被莫名其妙地抓走了。

這之後，他更是被取消職務，開除黨籍，那些人罰他去當挑夫，搬電台。

這樣的日子過了快一年，這換誰都會覺得委屈，但孔將軍沒有鬧，他知道鬧也沒用，自己根本什麽都沒做錯，要堅持到澄清的那一天。

他相信黨和組織會公正處理這件事，因此一直認真把每件事都做好。

進入四川通江後，事情發生了轉機。一支隊伍路過了孔將軍他們，他正搬著電台，有一個人叫住了他。

“這不是孔慶德嗎？”他轉過頭才發現，那人是自己的老團長王宏坤。

王團長很意外，也很高興，因爲自己的老部下沒有冤死，但同時也很心疼。

他接著又問：“你怎麽在這裏搬電台呢？”

孔將軍回答說：“組織叫幹啥就幹啥，反正都是爲了革命嘛！”

王團長聽後點點頭，鄭重拍了拍將軍的肩膀繼續趕路了。

一個月後，他接到通知，組織要他回老部隊報到，回歸隊伍後，他重新加入了黨組織。

不久，紅四方面軍進入川陝，國軍調38個團，兵分三路圍追堵截，來勢洶洶。

那時，孔將軍已恢複爲連長，他帶著連隊跟著10師作戰，反攻時追了敵人30多裏，把川軍打得落花流水。

他們連隊還參加了空山壩戰鬥，正因這場出色的戰鬥，他被升任爲30團1營營長，不久又爲副團長。

紅四方面軍與中央紅軍順利會師後，他繼續升任爲36團團長，帶領部隊跨越草地。

在過草地途中，他還被敵人的一顆子彈打穿了左肺，經過簡單的醫治後，他堅持要下擔架騎馬走，不給同志添麻煩。

幸運的是，雖然騎馬弄得他胸口發痛，但人年輕，傷口很快就恢複了。

比起受傷，他更心痛的是在草地、雪山上犧牲的同志。

因爲他們本不必走那麽多次草地，這也是爲什麽他雖然不了解張國焘在想什麽，但本能地認爲執意南下是不對的。

從長征中的小事中，足以看出孔慶德將軍是一名經受住考驗的老紅軍，在思想上也十分堅定，不怕吃苦。

這些優秀的品質，在新中國成立後，依舊大放光彩，周總理曾兩度特地點將他，這又是怎麽一回事？

1969年，周總理親自講了孔慶德將軍一面，他說要交給將軍一項重要的任務。

這個任務如果完成不好，毛主席睡不著覺，孔將軍打了包票，說自己一定能順利完成任務，讓主席睡個好覺。

周總理交給孔將軍什麽任務，爲什麽特地要點他的將？

早在1968年，周總理就曾親自給武漢軍區打了一通電話，點名要孔將軍辦一個工廠。

這個工廠就是後來的第二汽車制造廠，簡稱“二汽”。

爲什麽要選孔將軍來，實際上，從解放戰爭時期，他在大別山區的經曆便可窺得一二。

當年，劉鄧挺進大別山時，孔將軍是冀南部隊下的4旅旅長。

那時，剛進大別山的日子很不好過，尤其是入冬之後，寒冷刺骨的滋味不是一般人能承受的。

爲了解決保暖問題，他下令讓武工隊的同志找商人和富戶幫忙，跟他們立字據借款，解決吃穿問題。

這些錢在全國解放後，陸續還清了。當年他們向大家求助時，好不容易借到了200匹土布。

在那深山老林裏，他們也沒法找裁縫，就只能自己動手，染布、彈棉花，最後再縫成棉衣。

雖然大家做得不大精美，但能保暖、穿著舒服就行。

解決了保暖問題，他們對抗國軍就更有輕松了，桐柏軍區成立以後，他擔任了軍區的副司令。

他一邊攻城，一邊找到守軍親屬，請他們給自家人做思想工作勸降。

這招還真管用，當地的解放進程一下就加快了，1948年4月5日，在艱苦的攻城戰中，他們殲敵4000，順利解放了鄧縣。

從加入紅軍以來，經過長征，參與過奇襲陽明堡，護送美國軍官，解放時期又挺進過大別山，立下不少功績。

這樣的戰士評爲中將是合適的，當年孔將軍說要個校官就可以，完全是謙虛了。

從這裏就足以見得，孔將軍又會打仗，又會搞生産，是不可多得的人才。

修“二汽”一事，與毛主席倡導的“三線建設”相吻合，隨時做好戰鬥准備。

他確實也沒有辜負周總理的期望，在他的監督之下，“二汽”的建造效率很高，並且生産出來的車輛質量十分穩定。

不久，周總理再度找到他，希望他能夠參與焦枝鐵路的建設。

總理一見到將軍，就稱他爲“孔老”，把人嚇了一跳。

孔將軍請周總理還是繼續叫他本名，總理笑著說，人過50便可尊爲“老”，可見總理對他的尊敬與欣賞。

簡單寒暄後，總理交代下了焦枝鐵路的情況，希望他能當個總指揮。

周總理還說，這條鐵路毛主席很關注，不把它修好，主席難以放心，睡不下。

聽到這裏，孔將軍更覺得自己責任重大。他拍拍胸脯，向總理保證，一定會順利完成任務，讓毛主席放寬心休息。

離開北京後，他立馬投身進了工作。說實話，這之前他哪裏來修鐵路的經驗，基本上是邊學邊幹，虛心求教。

爲了更好組織建設，他別出心裁，將建設隊伍按部隊那樣編制，分段施工。

每次開工，他都會親自沿線檢查，他從不以自己是總指揮，就對民工頤指氣使。

孔將軍每次都是和大家吃一樣的窩窩頭，住一樣的屋子，這讓工人們感覺非常親切。

1970年7月1日，焦枝鐵路竣工，後來這條鐵路成爲我國一條十分重要的交通線。

當年，周總理等領導同志得知他修好了鐵路，紛紛誇獎他立下了大功。

孔慶德將軍不論是在戰時，還是建設時期，都始終如一地堅定自己的信仰，默默爲祖國和人民做貢獻。

他從不愛爭取名利，工作的唯一目的是建設更好的中國，這樣的老將軍值得我們敬佩！