MPV陣營越來越龐大,新能源車型占據主要位置,其中插電混動賣的最好,而純電系列目前則稍微艱難,極氪009、騰勢D9 EV等銷量表現一般,理想MEGA有點個性過頭了,小鵬X9算是目前賣的最好的純電MPV了,接下來,該系列還有翼真L380要上市,而奇瑞星途品牌的高端旗艦新能源MPV星途E08也在醞釀,前不久該車的概念車型已經亮相,接下來就看什麽時候能完成量産並上市了。
星途E08是由星途歐洲和上海團隊聯合設計,延續“風之美學”設計語言,前臉采用家族化的“賽博蝴蝶”設計語言打造,車頭是巨大的梯形封閉式格柵,之前的渲染圖上格柵布滿了發光單元,但展車上並未展示這種效果,兩側的大燈組到是跟渲染圖一致,采用上C下L的組合式LED日間行車燈。中間也是布滿了點陣光源。按照渲染圖的效果來看,點亮之後很有辨識度。
側面造型非常簡潔,A柱角度平緩,車頭短促,能減小風阻,提升續航,前後懸都比較短,軸距很長,車門把手采用隱藏式設計,配有指示燈,有著不錯的科技感,新車配備超大的26英寸全封閉式低風阻輪毂,造型個性,輪胎規格爲295/30 R26,這是概念車的效果展示,實車量産考慮行車舒適性,應該不會配備這麽大尺寸的輪毂。采用極爲纖薄的電子外後視鏡,配雙側側滑門,前車門尺寸正常,後車門尺寸已經超過了全車三分之一的長度,采用外擴式滑動開啓的方式,完全開啓後大大超出了車輛尾部,采用無B柱設計,當前後門全部打開時,進出車輛前後排極爲方便,甚至進入第三排都不需要二排座椅,不過這樣的設計在量産時到底能不能采納還是未知。尾部完全還原了渲染圖的設計,車頂是較大的高位刹車燈,兩邊的兩個倒L型的LED尾燈組,與頭燈造型呼應,並且具有很強的識別度。內飾的科技感很強,配備半輻式多功能方向盤,中控台提供了上下兩層屏幕,下面一層的三連屏設計,尺寸驚人,上面一層的遠端帶魚屏,能顯示空調、駐車信息,兩側則是電子後視鏡顯示屏。中控屏下方保留了一排觸控按鍵。扶手前方是水晶材質的旋鈕。展車采用6座布局,量産車型預計會有不同的調整,前面四個獨立座椅采用一體式設計,有著很強的包裹感,最後一排的沙發樣式,座椅真皮包覆,車頂翻毛皮材質,地板則是實木+絨毛地毯搭配,車頂天窗爲前後兩段式設計,後備廂尾門采用上下兩段式開啓方式,該車的長度大約在5.2米左右,預計定位爲旗艦MPV,預計會采用星途夢舟的中文名稱。至于該車的動力信息,目前官方暫未公布。智駕方面,奇瑞已經跟英偉達簽署了合作協議,預計星途E08將采用英偉達的THOR平台智能汽車芯片,具備高階智能駕駛輔助功能。
總是設計這麽醜[呲牙笑]
火葬場專用[得瑟]
概念車而已,量産還早呢
中國汽車企業的設計師,真的沒法跟歐美的比!別人設計的是用心設計出來的!帶有自己的靈魂!中國設計的很死板!
電動玩具好玩
比棺材板MEGA還醜
奇瑞啥時候出10萬出頭的MPV,當床車用。
沒有最醜只有更醜
沒有b柱
現在的MVP前臉沒有最醜只有更醜?
推土機的外形
老仿別人的,太沒意思了
估計又會銷量低迷,和理想maga一樣,都是不考慮用戶審美觀。
時尚漂亮[點贊]無B柱不安全!