合湛高鐵傳來最新進展，今年將開工建設

近日，廣西與廣東之間的交通建設迎來重大進展。備受矚目的合湛鐵路項目，其《新建合浦至湛江鐵路（調整）環境影響報告書（征求意見稿）》已在北海市門戶網站正式發布，標志著該鐵路的建設方案已基本確定，並有望在今年內開工建設。

合湛鐵路全長約140公裏，將穿越廣西與廣東兩省區，沿線共設6座車站，其中包括新設的北海北站（預留）、白沙鎮站、廉江南站、遂溪南站，以及引入的既有車站合浦站和湛江西站。這條鐵路不僅是一條交通線路，更是連接北部灣地區與珠三角地區、海西經濟區的重要紐帶，對于促進粵桂兩省區的基礎設施互聯互通，推動北部灣經濟區和粵港澳大灣區的協同發展具有重大意義。

作爲“八縱八橫”高速鐵路網中包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分，合湛鐵路的設計時速高達350公裏。這意味著，未來從北海到湛江的旅行時間將大大縮短，乘客將享受到更加快捷、舒適的出行體驗。同時，該鐵路還將采用CRH380系列或複興號CR400系列動車組，這些先進的列車設備將進一步提升旅客的乘車舒適度。

在合湛鐵路的建設中，廣西方面表現出了極大的決心和行動力。廣西鐵路部門表示，目前廣西在運營的只有貴陽至南甯高速鐵路能達到時速350公裏，而合湛鐵路的建設將進一步提升廣西的鐵路交通網絡。此外，廣西還在積極推進南甯至深圳鐵路（南甯至玉林段）的建設，其設計時速也爲350公裏。這些高速鐵路的建設將形成廣西與周邊地區的高效交通網絡，促進區域經濟的繁榮和發展。