近日，有乘客爆料國航 CA1370 航班起飛前，30 多度高溫機艙內半小時不開空調，一飛機的人熱到扇扇子降溫！航司回應：可能是飛機性能不足。這究竟是誰的責任？

夏日炎炎，三亞的夥伴們本就已經飽受高溫之苦。登上國航 CA1370 航班的乘客們原本期望在機艙內能感受到一絲涼意，然而迎接他們的卻是 30 多度的“蒸籠”。航班遲遲不開空調，乘客們在高溫中煎熬，紛紛扇風降溫。這場景，仿佛一飛機的“烤鴨”即將出爐。

國航的這一操作實在讓人質疑其服務態度。面對乘客的不滿和質疑，三亞機場試圖將責任推給機型，稱 787-900 機型不滿足接駁條件。然而，這顯然是在搪塞。航司未能爲旅客提供應有的服務，卻試圖推脫責任，這無疑讓人對其信任度大打折扣。

而國航所謂的“性能不足導致冷凝劑效率過低”的理由也難以讓人信服。如果飛機性能存在問題，爲何還敢拿來載客？夏天航班不開空調，讓乘客熱到懷疑人生，這顯然是對乘客權益的漠視。

在這起事件中，無論是航司還是機場，都應該反思自身的服務質量和應對措施。旅客的舒適度和安全應該是航空服務的首要考慮因素。在面對類似問題時，應該積極采取措施解決，而不是相互推诿。

對于乘客而言，遇到這樣的情況也應該維護自己的權益。向航司和相關部門反映，要求他們給出合理的解釋和解決方案。同時，航空公司和機場也應該加強對設備的維護和管理，確保航班的正常運行和乘客的舒適體驗。

30 度高溫航班不開空調，這不僅是一次服務失敗的案例，更是對航空行業服務質量的警示。希望相關部門能夠引起重視，切實保障乘客的權益和出行安全。