“把皮拆掉，單獨說車，哪吒的確爲同級別首選。”

“造冰箱，哪吒L是專業的”

“外觀太醜，其它沒毛病”

“外觀能不能改一改了，哪吒的車都要審美疲勞了”

圖說汽車上周開始推出每周新車推薦項目，而5月的第二周，圖說汽車推薦的車型是哪吒L。文章發布後收獲了很多網友的評論，其中網友們對于哪吒這款車的評價也是出奇的統一，外觀可能是拖累哪吒L最大的因素，如果能夠換個殼子，貫徹冰箱彩電大沙發，能給就管夠的宗旨，再加上超級增程的身份，哪吒L將會成爲下一個爆款。

如果說奇瑞的車都差不多大，那哪吒的車就屬于都長一個樣。不同的是，奇瑞已經在尺寸上有所突破，星紀元ET人家軸距都上3米了，哪吒從小車到大車是都長一個樣。堆配置和顔值設計這兩大板塊，是國産車最爲擅長的，星紀元ET在配置上的矛盾讓人驚歎，哪吒L就是“醜”的出圈。

哪吒的“醜”已經快成爲坊間公認，或者說哪吒醜了也不是一天兩天了，人們更感慨的可能是，爲什麽這麽多年過去了，哪吒的産品力在 不斷提升，哪吒的外觀卻是醜的一如既往。

我們先從哪吒的第一款車說起，哪吒的首款車型是哪吒N01，整體風格和造型都有積分燃油車的影子，因爲走的是低價路線，所以成本限制尺寸表現不算出色，造型看上去略顯局促。結合CEO張勇的履曆，一切答案就知曉了，張勇在哪吒之前，有著十年的北汽工作履曆，所以哪吒首款車型N01的設計風格，也是高度向北汽靠攏。價格上也是copy北汽的低端策略，這對張勇來說是輕車熟路，當年北汽低端跑量的産品，北汽新能源7連冠的豐功偉績，都出自他手。

2018的哪吒還是燃油車的北汽風格， 到了2020年第二款車哪吒U，就可以看到哪吒在進行與時俱進的調整和改進。不過從同年11月哪吒V上市，哪吒的整體風格就已經固定了下來，到後來的哪吒X、哪吒AYA、哪吒V以及哪吒S和現如今的哪吒L，基本上都采用了相似的設計語言，封閉式前臉+銳利大燈組+熏黑進氣孔+分體式大燈造型。

而哪吒汽車的副總裁常冰和營銷副總裁張洪漢，曾經在采訪中公開表示，反對家族式設計，盡管家族式設計和套娃臉優勢有很多，可以降低成本，還能夠降低分享，可是從用戶角度出發，哪吒是排斥套娃臉設計，不用通過外觀來強調産品之間的相似性和一致性，每一款車都不一樣。

說的挺好，現在來看有些諷刺。大概是好看的車各有各的好看，哪吒的車，醜的都那麽雷同。即便高管大肆宣傳不要套娃臉，最後出來的效果，基本上都長得差不多，不同的就是大燈樣式和下方進氣孔的面積，以及是否加入鍍鉻飾條等細節的調整，如果這就叫革新和追求不同，那只能說一句，哪吒你是懂語言的藝術的。

還有車型名字命名問題，常冰早在哪吒X這款車就公開表示過，X的命名由來。小編看完了只想說，這大概就屬于已讀亂回，記者問哪吒改款換代會都采用新字母命名嗎？也是關注哪吒不同車型之間的字母命名的由來和關聯。而常冰就從革新層面、審美和文化偏好角度，解釋了爲什麽叫X。也沒說明白這幾個字母之間是什麽關系？真可謂是聽君一席話，勝似一席話。

說遠了，我們繼續說回哪吒的“醜”。現如今哪吒L訂單量破1.5萬輛，有人說是周鴻祎的功勞，紅衣大叔個人IP的加持。也有人說是張勇開始注重營銷，學小米，又是直播又是現身交付現場，鞠躬+親自開車門，雷軍的套路是學了一個遍，對此小編也想說，咱學點有用的！外觀也是，自己做不好，咱去模仿，咱去借鑒，慢慢摸索自己的風格，小米不也是這個套路嗎？怎麽這點就不學了呢？

圖說汽車今天來打個樣！哪吒看好了！

這是正道K350，2018年的在北京車展上亮過相，遺憾的是沒能量産，但是有不少設計元素都能夠模仿借鑒，原創度高還能兼顧美感。

尤其是這個尾部寬體設計，貫穿式尾燈是流行元素，每個車企都有不同的诠釋和展現，但是正道K350僅僅是通過熏黑處理的車頂和後擋風玻璃保持色調一致，形成一體的視覺效果，配合白色的車身打造撞色的視覺效果，車身圓潤力量感十足，還富有層次感。

Fisker » 2023 Pear Concept

都是封閉式前臉和扁平的頭燈設計，哪吒完全可以模仿借鑒以下Fisker的設計元素，像是Pear這款車，貫穿式頭燈，采用線性設計，LOGO標識采用可以點亮的設計，視覺效果出色，也能增加新能源車型的未來感和設計感。下方的熏黑處理大尺寸格柵樣式就不用借鑒了，整體和新能源車型的身份不太相符，且處理不好容易出現廉價感。

Lancia » 2023 Pu+Ra HPE Concept

尾燈樣式我們可以參考Lancia的設計，懸浮樣式，中間的LOGO標識同樣可以點亮，極具未來感和科技感，還有辨識度和設計感，一舉多得，這放眼整個車市，也是少有，哪吒的辨識度立馬就有了。你要把哪吒L尾部改成這樣，誰敢說你醜？

Ferrari » 2023 Purosangue

要說這些太小衆了，那你可以往知名大廠看，尾部設計參考一下法拉利不難吧，咱不行也可以叫個致敬啊，總比醜的千篇一律要好一些。

汽車行業發展初期，很多車企的發家之路，都是從模仿借鑒開始。光明正大的拿來主義叫抄襲，但是取其精髓，融入品牌的文化，那就是致敬和模仿。

尤其是在當下車市中，競爭激烈，繼續成果和銷量來站穩腳跟，證明自己的車企和品牌。哪吒既然短時間內沒有能力突破外觀設計，模仿總會吧？模仿借鑒都模仿不好，那就太過分了。比起模仿理想的冰箱彩電大沙發，比起模仿特斯拉的英文命名，比起模仿小米的營銷方式，比起模仿零跑的低價策略，哪吒不妨踏踏實實的先從外觀入手，攻克最大的短板，銷量和口碑自然會有一個明顯的轉變。答案都給你了，哪吒快來看！