這幾年，新能源汽車自燃的事情，可以說是被車主噴慘了，前不久還發生了一起問界M7追尾後自燃後，導致車主一家三口死亡的事情，搞得賽力斯都爲此虎軀一震，連忙站出來各種發文解釋，而我們回顧一下這些年，新能源車自燃的案例還少嗎？似乎可以用多如牛毛來形容，什麽比亞迪、理想和蔚來，一個都少不了，因此，新能源車的這個隱患也讓不少車主苦不堪言。
但是，如果大家仔細查過相關的資料，會發現個事情，比起新能源車的自燃來說，似乎對于燃油車的自燃問題，車主們似乎卻並沒有太大的聲浪，聲討的事情更是少得可憐，接受度也更高一些，甚至很多車主不知道的是新能源車的自燃率其實是遠低于燃油車的，可這樣的情況下，爲什麽燃油車卻很少見到被人噴的情況出現，反而大家接受度似乎也更高一些？
這可不是我亂說的，我們回顧2019年，也就是五年前，新能源汽車起火自燃率，僅僅只有0.0049%，而到了2021年，也就是三年前，他們的自燃率更是跌到只有0.0039%，而同時期的燃油車，人家的自燃率在0.02%以上，特別是現在，隨著各大電池廠商的電池技術發展，早就已經不像之前那麽高了，反觀燃油車的技術似乎進展卻並不是很大。
其實，新能源車的自燃和燃油車的自燃，雖然都是自燃，卻有著截然不同的情況，新能源車的自燃，其實更多的是出現在電池殉爆的情況下，而燃油車的自燃絕大部分都是出現于油料問題上，說白點，一個是電池，而另外一個是燃油，汽油燃燒時，有個特點，就是很少出現殉爆的情況發生，甚至車主也能意識得到自燃的情況。
這番話怎麽說呢？這就好比是新能源車自燃後，是直接發生燃燒，車主壓根就反應不過來，就會連人帶車直接燒，車主很難在短時間反應過來開溜，而燃油車不一樣，燃油車的自燃，他們最大的優勢，就在于自燃時，車主能夠很輕易就觀察到，並且還會給車主充分的逃跑時間，因此，燃油車自燃往往車主是能跑得掉的。
這就使得燃油車的自燃很少出現人員傷亡的情況，也因爲這個特點，使得燃油車的傷亡率往往要比電車自燃的傷亡率要低了很多，而且最重要的是什麽呢？是燃油車的自燃情況，大多數是發生在汽車的老舊時期，啥意思？就是汽車用了七八年後，汽車老化嚴重後才會出現這樣的情況，而電車就不一樣，一旦電池稍微受損後，很容易出現電池自燃的情況出現。
這也就不奇怪爲啥電車自燃會被噴了，那有人會說了，如何避免電車自燃的情況發生呢？其實，無非就幾點，電池的定期養護，少用快充，涉水露面也盡量不要去，別隨意改裝電池以及別長時間高強度消耗電池，避免在高溫天氣下暴曬汽車，至于要不要加裝電池護板，我覺得必要性沒那麽大，所以，我是不推薦大家用的。
最後，不管是燃油車還是新能源車的自燃，都只能說一種不幸，如果發生人員傷亡更是家庭無法接受的，但各大車企也知道這些問題，隨著技術的不斷進步，現在的汽車自燃率也正在被不斷地拉低，到了今年後，似乎聽到電車自燃的比例正在逐年變小，這就能說明新能源車的發展是越來越好了，畢竟市場充分競爭後，很多問題都會被迎刃而解。
燃油車自燃多爲線路老化或改裝過的，而且自燃也有足夠時間逃生，火能滅。電雞原版新車都會自燃而且沒有足夠的逃生時間，一燒就直燒到剩個殼。
燃油車自燃不燒人，新能源自燃人愣燒
第一汽油易燃易爆大家都知道，第二燃油車自燃或者事故燃燒有過程中間逃生機會多，第三燃油車自燃基本是老車新能源基本是准新車就好比養老院人死亡沒多少人關注幼兒園人死亡大家都盯著！
燃油車有很多事故視頻，基本上車都壓扁了，也沒有著火，有橫壓扁的，有豎壓扁的，基本很少，電車碰撞50%的機會起火，自然更是燃油車的10倍以上
因爲人家燃油車沒宣傳過不會自燃啊
自燃，爆燃，搞清楚再寫
燃油車裝的燃料，漏油了什麽的還要空氣才燒得起來，像電影裏爆炸基本不會發生，發動機冒煙很容易發現，真燒起來還有幾分鍾的反應時間。新能源直接就裝炸藥包了，還是在座位底下，電池裏的化學品直接互相化學反應，就好比給燃料加氧，從冒煙到燒完坐艙就十幾秒逃生時間
剛出廠的比亞迪，再運輸途中就自然了。
海南過渡都限電動車數量上船，而且還要放在船後面方便推進海裏，說明什麽問題，如果他能和燃油車的安全性相比的話不能一視同仁混合放嗎？[笑著哭]
燃油車自燃前，有各種征兆，而且不會一下子就燒到油箱。
電動四輪子，禍害人
然油自然率0.02%以上？那來的數據？一萬輛車燒倆？全國每年還不得燒幾十萬輛？放個屁都能著火？都是小編燒的吧？
一個需要明火或火花。一個只需要外殼破裂接觸空氣。一個可以泡沫滅火，一個滅不了。
電車在室內和遮雨的路面開，否則因爲水的問題漏電起火
燃油車是燃燒生動力新能源你是專燒人的貴賓爐啦[笑著哭]
你見過新的燃油車自燃的嗎。新能源新車也有然的。
電動爹車保比油車貴說明了什麽[呲牙笑]
實際電車自燃是油車兩倍，數據就有錯
電車上保險難就說明一切
可別舔了
同樣被蛇咬菜花蛇和過山峰後果差太遠[呲牙笑]
燃油車也是電路老化燒起來了，電是原罪[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
很多燃油車自燃都是用了很多年了，你電車自燃的才用多久，等過幾年電車自燃絕對高于燃油車，尤其電車碰擊過後自燃不算自燃這口徑無語
敬老院死老人很平常，畢竟年紀到了。幼兒園死個小朋友就是大事了
因爲燃油車自燃基本也是電瓶自燃。和油沒什麽關系。手扶拖拉機放到鏽爛了也不會自燃
燃油車自燃一般都是發生在開了10年以上的車，電氣老化出現的。而電車是從本身制造出來就容易自燃，類似于炸藥包似的。。。
摩托車去加油站爲什麽要用水壺[笑著哭]燃油車無非就是汽油易燃，缸體高溫[哭笑不得]還有一種是霧燈脫落，這個問題無論油車還是電車都存在，霧燈也是高溫零件，塑料殼不著🔥都說不過去
喝甲醇會喝死人，喝乙醇也會喝死人，爲什麽只罵用甲醇來溝兌的？好奇怪
油車新車有自燃的嗎？電車可是新車自燃的
把燃燒的電車推進水裏，它依然可以燃燒！太厲害了
沒有聽過也沒有見過油車會自燃。就靜靜停在那裏，哄的一下起火那種。
再撈這一把就出去了
以前我以爲新能源是一種新的動力驅動。結果看本質。升級版電動車。ε=(´ο｀*)))唉
燃油車自燃概率太低了，
過度型銷
油車起火可以滅掉，電車起火你只能看著他把電池燒完。
燒是燒，炸是炸。不談爆速就是耍流氓
大家有沒發現一個現象，油車也好，電動車也罷，因爲著火導致死亡的我是沒聽過，可能是我信息閉塞。有人說油車是因爲線路老化，改裝，激烈碰撞等等原因導致的。電動車時間都不長，線路老化不太可能，碰撞的因素有，充電的因素有，高溫的因素也有。我們經常能看到電動車著火的新聞，油車的很少看見。原因是什麽？原因可能是大家很感興趣，同時也有人希望大家多看一些。說老實話，我們這裏電動車不少，那麽多年我知道的有一起電動車著火的，油車倒是看見過幾次。
小編有一點沒弄明白，燃油車自燃大多都是10多年以上的老久車輛！而新能源才出來幾年？
燃油車有吹過遙遙領先嗎？勞斯，賓利，瑪莎都沒有說過自己遙遙領先吧
油車都要安全碰撞測試，電車敢嗎？？？
新能源出廠就火起來了[得瑟]
因爲，遙遙領先，500億內最牛[得瑟]
電動車啥時候會交購置稅
油車自燃都是老車吧
油車自然是新聞，電車自然是統計數據
19消防報告不是這麽寫的吧[汗]
小編，學過化學嗎？
二者都趕不上洗衣機、電視機自燃事故多。都不會鬧鬼“自燃”，而是“他燃”。
就像汽車發動機故障與飛機發動機故障，
因爲電車直接讓滅火器失效
油車不需要1秒逃生技能證書[得瑟]
如果真的有考慮燃燒風險的，建議去查交通每季度公布的事故數據很清楚，不過油車燃燒大多線路老化，沒幾個能燒的玩意兒，電車基本准新車，但是電池一出事就是爆燃
電車不是自然，是點火起飛失敗
燃油車自燃概率低，一般都是老舊破車，新車有幾個自燃的
燃油車自燃概率低，一般都是老舊破車，新車有幾個自燃的
不論是燃油車還是電車自燃都可能出現，網絡水軍太多互相诋毀看著都煩
電車自燃，車裏的人連逃生的機會都沒有！
電動車自燃是新車舊車隨時隨地都可能發生的，而燃油車自燃是車況老化以後有可能發生的！並且兩種車自燃的結果是天差地別！！！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
說一千道一萬！用燃油車和電動車對撞測試一下呗！
它們說電動車是新能源你就信？我看你就是被賣到黑磚窯還沾沾自喜的二哈[呲牙笑]
因爲腦子的問題。[得瑟]
反正我親眼見過10多起電動車著火。燃油車就見過一起。而且最後破案了。是人爲縱火。因爲占車位糾紛。
你說破天了也是電動車自燃風險比油車高！
大哥那根本不是自燃的事，那是生命的問題，油車自燃生還幾率百分之99.9，電車自燃呢？
燃油車自燃燒死人的不多，電動車自燃能逃命的不多
奠c很能源 明年今日……😏
生與死的區別
記錄儀和etc機子裏面的锂電池自燃了[笑著哭]
燃油車都是老舊車輛自然，電瓶車普及才幾天？