1、機器人：國産仿生機器人已開始量産，英偉達、特斯拉等企業持續看好行業發展

據媒體報道，國産仿生機器人目前已開始量産。據悉，熱傳視頻來自大連金石灘的EX機器人，2023年8月曾亮相北京的世界機器人大會，是大會唯一參展的仿生人形機器人企業。

截止至2024年4月，人形機器人行業玩家衆多，特斯拉作爲其中的領航者，目前戰略重心已由“車”轉向AI（FSD、Robotaxi、人形機器人），人形機器人戰略地位更加突出；AI芯片龍頭英偉達CEO黃仁勳持續看好生成式AI和人形機器人的發展。

中航證券指出，隨著特斯拉Optimus落地，2025年人形機器人將步入量産元年，其商用場景有望經曆“特斯拉引領在特定領域工廠應用–制造業開始全面滲透鋪開–成熟後走進千家萬戶”三個階段，預計2030年人形機器人累計需求有望達到約200萬台，對應市場空間約5700億元。

A股上市公司中

兆威機電：公司的電機産品開發部完成高轉矩直流電機、無刷直流電機以及微型無刷空心杯電機和永磁步進電機的開發，其中，高轉矩直流電機和無刷空心杯電機均已形成系列産品，成功用于汽車、醫療、人形機器人等領域，正開展4mm直徑無刷空心杯電機攻關，以突破國外技術壁壘。

五洲新春：公司滾珠絲杠目前廣泛應用于汽車、數控機床、機械等行業，未來人形機器人發展將爲滾珠絲杠和滾柱絲杠的應用帶來巨大的市場空間。

2、錳礦：短中期澳洲錳礦供給缺口難補推升價格

3月熱帶氣旋梅根導致澳大利亞格魯特島GEMCO碼頭和道路受損，4月South32宣布暫停GEMCO的運營，停産1個月後在其季度報告中宣布繼續暫停，直到該公司本財年的第三季度，即2025年1月至3月。此外，世界第二大錳礦産國加蓬4月26日發生脫軌事故，接近300米的軌道受損，26輛空車脫軌，修複時間或需兩周至一個月左右。

行業專家表示，短期內事件影響確定性較大，二、三季度內缺口難以得到補充。

華安證券金屬團隊指出，按2023年整體發運量計算來看，格魯特島占澳洲整體比例在73%左右，澳洲全年共發出744萬噸，格魯特島發全球545萬噸，影響我國進口錳礦9%-10%左右。

A股上市公司中

紅星發展：公司子公司有兩座錳礦礦山，生産電池用電解二氧化錳産品。

湘潭電化：公司目前在湘潭市雨湖區鶴嶺鎮有一個錳礦山，儲量大約200多萬噸。