2024年4月10日，北京

• 埃莉諾·貝拉斯科·桑頓（Eleanor Velasco Thornton，生于1880年4月15日）的生平和職業生涯簡介

• 埃莉諾曾是克勞德·約翰遜（Claude Johnson）和博略的蒙塔古男爵的助理，插圖畫家及雕塑家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）的靈感來源，同時也是勞斯萊斯品牌最具標志性形象“歡慶女神”的原型

• 爲慶祝品牌成立120周年，勞斯萊斯推出系列紀念故事以介紹其傳奇史冊上具有非凡貢獻的重要人物

• 這一系列故事深入講述了那些對勞斯萊斯的創建、發展和悠久傳承産生不可磨滅影響的人物及其個性色彩，以及他們之間相互交織的關系

• 每一篇系列故事都彰顯並頌揚了勞斯萊斯作爲“世界上最好的汽車”品牌所植根的深刻人文底蘊

“埃莉諾·桑頓在勞斯萊斯曆史上有著獨樹一幟的地位。她最爲人熟知的身份是勞斯萊斯‘歡慶女神’的原型，但這一身份的背後則是另一個更爲複雜但引人入勝的故事。秘密、犧牲和隨時可能發生的醜聞風險充斥著她短暫而又多姿多彩的一生。在當時幾乎完全由男性主導的汽車業界中，她是一位少有的兼具堅毅勇敢、才智過人、自信並極具影響力等特質的非凡女性。她還在一部永恒經典、錯綜複雜、深刻揭示人性的戲劇作品中扮演了關鍵角色，這出戲劇最終使她和她所激發的藝術作品成爲不朽之作。”

——勞斯萊斯汽車企業關系和品牌傳承負責人 安德魯·波爾（Andrew Ball）

埃莉諾·貝拉斯科·桑頓于1880年4月15日出生在倫敦西南部的斯托克韋爾，人們對她的早年生活知之甚少。但可以肯定的是，20世紀初，埃莉諾曾是熱情洋溢、魅力非凡的克勞德·約翰遜的助理。約翰遜當時擔任大不列顛及愛爾蘭汽車俱樂部（後爲英國皇家汽車俱樂部，簡稱RAC）的秘書長，並在不久後成爲查爾斯·斯圖爾特·勞斯（Charles Stewart Rolls）的商業夥伴。

埃莉諾曾租住在位于倫敦切爾西區國王路的The Pheasantry，該建築現已被列爲二級保護建築，其不拘一格的華麗設計風格源自于當時的主人——藝術家兼室內設計師阿梅迪·朱伯特（Amédée Joubert）。在當時，這裏是一個蓬勃發展的藝術家聚居地〔20世紀30年代，這棟建築的地下室被改造爲一家餐廳酒吧，包括畫家奧古斯都·約翰（Augustus John）和弗朗西斯·培根（Francis Bacon）、詩人迪倫·托馬斯（Dylan Thomas），以及傳奇演員亨弗萊·鮑嘉（Humphrey Bogart）在內的藝術家均是這裏的常客，這裏至今仍是一家酒吧〕。在這種跳脫出世俗常規的環境中，埃莉諾過著非同尋常的雙面生活：白天，她是一位專業的行政助理；晚上，她則是一位模特，經常與居住于The Pheasantry的藝術家們合作。查爾斯·賽克斯便是其中一位經常以埃莉諾爲靈感來源進行創作的才華橫溢的插圖畫家。

1902年，埃莉諾的生活發生了翻天覆地的變化。那一年，在距離倫敦近100英裏的漢普郡新福裏斯特地區，約翰·沃爾特·愛德華·道格拉斯-斯科特-蒙塔古（John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu）正苦惱于一個由來已久的問題：他仍未繼承爵位成爲第二任博略的蒙塔古男爵，與此同時，盡管他擁有無可挑剔的血統和光輝燦爛的前途，但經濟方面卻常年拮據。雪上加霜的是，蒙塔古一生最大的愛好便是汽車，而在那個汽車行業正處于初期發展階段的年代，汽車可以說是家財萬貫之人的專屬享受。

幸運的是，蒙塔古在新聞業方面很有天賦。于是，在他的非凡創意之下，英國第一本汽車專刊《汽車畫報（The Car Illustrated）》就這樣誕生了。蒙塔古可以獨力承擔撰寫、編輯和出版的工作，但在配圖方面，他還需要一位專業插圖畫家。曆史往往就是由奇妙的巧合構成，他聘用的人正是查爾斯·賽克斯。

克勞德·約翰遜是蒙塔古在汽車圈的朋友之一。蒙塔古通過他認識了埃莉諾，並立刻被她的過人才智所吸引，很快便邀請她擔任自己雜志社的辦公室經理。在埃莉諾欣然接受後，這位來自名門望族的出版商與比他小14歲的新同事很快開展了一段漫長的秘密戀情。

隨後，賽克斯和埃莉諾發現彼此突然成爲了《汽車畫報》的同事，而他們在另一與此天差地別的環境中早已熟識。這是否會造成兩人之間的尴尬已無從考證，但從埃莉諾很快再度成爲他的模特來看，這一擔心並未成真。

在這一時期（確切日期不詳），賽克斯爲蒙塔古的勞斯萊斯銀魂（Rolls-Royce Silver Ghost）打造了一款車標。這是一尊小型鋁制雕像，命名爲“低語（The Whisper）”，描繪了一位身著飄逸長袍的年輕女子，將食指輕壓在嘴唇之上。後經證實，埃莉諾便是這一雕塑形象的原型。但車標究竟是賽克斯對朋友及雇主的謝禮，還是受埃莉諾之托爲情人而准備的禮物，仍不得而知。無論真相如何，蒙塔古在他的每一款勞斯萊斯汽車上都放置了這一標識，直至1929年去世。也許這個精巧的雕塑作品是他對埃莉諾深埋多年愛意的默默表達。

1915年，P&O輪船公司旗下的客輪“波斯號（SS Persia）”在地中海沉沒，埃莉諾不幸成爲數百名遇難者中的一員。蒙塔古則肩膀骨折，在一艘翻轉的救生艇上漂流了三天，最終幸運獲救。埃莉諾不幸罹難的悲傷永恒地籠罩著蒙塔古，他爲此心碎不已。當然，他從未公開談論愛人的離世。但在其余生中，無論他駕車前往何處，勞斯萊斯車前屹立的車標都能使他回憶起埃莉諾的音容笑貌。

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