特斯拉雖然銷量很多，但産品線並不足以進行全領域覆蓋。目前他們已經有轎跑車，轎跑，SUV，跑車，轎車，皮卡等諸多車型，但就是沒有MPV車型，這到底是怎麽回事呢？

因爲企業也是需要盈利的，如果不賺錢，那豈不是和學雷鋒差不多。不管是轎車還是轎跑車都在各個國家受歡迎，皮卡在美國又是國民車型，這都有先例可比對。但新能源MPV都沒有太多，一旦推出到底銷量如何，特斯拉新增並沒有底。

幸運的是最近國內推出了不少新能源mpv，比如岚圖夢想家，魏派高山之類的，一個個銷量還都算不錯。于是馬斯克也開始動心，最起碼在中國市場他還是有一定底氣的。

于是馬斯克深夜發了一篇帖子，表示特斯拉model z來了，以後我們也成了全球車型最齊全的車企之一了。

和特斯拉的所有車型都一樣，外觀上特斯拉model z同樣極具科幻感。其配備有星空天幕，燈組極爲寬大，但卻沒有連接，大燈組采取了隱藏式設計。

車輛側面的造型極爲誇張，車窗下沿分成了高低不同兩個區域，這就必然會導致車門開啓方式會有所不同。預計前車門爲普通打開方式，而後車門要麽是側滑門，要麽是鷗翼門。

至于動力系統上，這麽多年以來，特斯拉從來就沒有推出過一款增程式或者插混式車型，因此這款MPV大概率屬于純電機産品。從他的樣子來分析，新車大概率爲高端車型，將來即可能搭載有三電機，價格至少也要在50萬元起步。

其實特斯拉早就應該推出MPV車型了，新能源汽車的乘坐感受確實要比燃油汽車舒服的多。畢竟在自動駕駛系統的幫助下，車主完全可以非常舒適的姿態享受自動駕駛的樂趣。從目前的外觀來看，這款車樣式比較整潔，也沒有太多突出的攝像裝置，它到底使用了多少自動駕駛系統還是未知之數。