豐田汽車一直都有加價售車的習慣，比如以前的豐田漢蘭達，雷克薩斯ls之類的都曾經加價售車過。于是人們都紛紛將矛頭對准了豐田，認爲豐田汽車很不地道，爲了賺錢簡直是連臉皮都不要了。

但最近豐田汽車掌門人豐田章男卻回應了豐田汽車在中國大陸地區加價銷售的情況，人家說的也非常明確，這件事情可不是我們豐田幹的，你們不如問問你們家的經銷商。

好吧，這一下子可算把豐田汽車摘的一幹二淨。按照他們的意思就是，這事跟我們沒有任何關系，都是你們中國人自己在折騰你們自己。我們豐田公司是非常用是用戶體驗的，怎麽可能會隨便加價銷售？

這話聽起來好像很有道理。實際上我也相信，豐田汽車作爲世界上最大的汽車生産銷售企業，絕對不可能幹出加價銷售這樣的惡心事情。這種加價行爲，大概率是國內一些經銷商利用國人對豐田汽車的信仰以及豐田確實可靠優良的品質做出來的。

就比如當年德國大衆桑塔納剛剛進入中國的時候，本來人家打算賣個8萬元左右的價格，結果我們國內有些人覺得太便宜，于是便定下來一個18萬的天價。因此有些時候，真不是人家外國人給我們收費太貴，實在是國內有些人心太黑。

比如說豐田埃爾法，在日本國內無非就是二三十萬人民幣的普通面包車罷了，可是到了中國之後，經過一系列加價，立刻就變成了百萬級別以上的豪車。有個車評人蔡老板，天天指責這款車連個後防撞梁都沒有，也不知道該如何保護乘員安全。

豐田汽車之所以能如此加價，其實就是因爲國內豐田信仰的粉絲太多了。說真的，豐田汽車在很多地方上確實無可替代的，可是把價格加到這種程度，也實在是有些太讓人難以接受了。

從商業領域上來說，如果一個産品好賣，人家經銷商加價售車也沒有什麽太大問題，這屬于一個願打一個願挨的事情，只要該繳稅的繳稅，我估計也不會違背國家法律。

只是豐田汽車在這個事件中也不是一點責任都沒有。他說加價售車是經銷商幹的，和豐田汽車無關。但他有沒有想過，作爲汽車生産企業，他有責任和義務對銷售商進行一定監管，不能說銷售商想賣多少錢，想加多少錢就加多少錢吧。是長期以來豐田汽車默許了這個事情，才導致一直有加價的現象吧。

至于豐田章男爲什麽早不說晚不說，非要等到國産車崛起的時候才站出來說這樣的話，恐怕只有一個原因，那就是再不抓緊時間挽回豐田的名聲，那豐田很可能將在國內敗走麥城。